Navrc.TT-R napsal(a):

na levé straně je zezadu napinák. Napřed vyšroubuj ten velkej šroub, pak ty 2 maly. Vytáhneš cely těleso napináku a podle stavu jak moc je vysunutej zjistiš jak moc ten rozvoďák je vytahanej

psím tě, ten napínák šponuje řetěz automaticky, nebo se musí štelovat? případně jak poznám, že už má řetěz dost, dá se to změřit, existuje nějaký pravidlo? 

riderccm napsal(a):

mart napsal(a):

Navrc.TT-R napsal(a):

na levé straně je zezadu napinák. Napřed vyšroubuj ten velkej šroub, pak ty 2 maly. Vytáhneš cely těleso napináku a podle stavu jak moc je vysunutej zjistiš jak moc ten rozvoďák je vytahanej

psím tě, ten napínák šponuje řetěz automaticky, nebo se musí štelovat? případně jak poznám, že už má řetěz dost, dá se to změřit, existuje nějaký pravidlo? 

Šponování funguje automaticky - pod tím velkým šroubem je pružina která na to tlačí a šponovák zaskakuje po jednotlivých drážkách. Když to vytáhneš - ti právě ty drážky prozradí jak je na tom rozvod. Pokud už to bude na poslední zarážce je čas na výměnu. Vytáhni uvidíš. 

to vypadá jednoduše, odpoledne du na to 

tak jsem ten šponovák zkouknul a je vysunutej teprve do první 1/4 svý dýlky. tak mi teda nejde do hlavy, odkud se můžou linout ty chrčivý zvuky?    co se v těch místech může takhle projevovat?   

Suchman napsal(a):

mart napsal(a):

jak je to na tterku s rozvoďákem? při běhu motoru se na levý straně válce ozývají takový chrčivý zvuky (když motkou zatřepu, tak i nachvíli přestanou). může to bejt po cca 7tis. tachometrovejch km rozvoďák? dá se případně došponovat? ne bo to je něco jinýho? nemáte někdo zkušenost? dík

A není to spíš šelest? Kdy jsi dělal vetily???

ten zvuk je takovej chrčivej, chrastivej a né úplně pravidelnej. vychází z prostoru střední části válce, alespoň myslím. těžko se to definuje. šelest to asi nebude. ventily bych ale mohl zkusit a případně tak vyloučit další oblast...

nedalal jsi nic s motorem? Moje zkusenost:Kdyz jsem menil rozvodak sundaval jsem levy viko. Kdyz jsem ho pak daval zpatky nejak se mi uvolnil jeden ten vodici valecek a zustal vevnitr. Magneto si ho pritahlo a po nastartovani mi to skrtalo o stator(taky nepravidelne). Mohl to byt podobnej zvuk jako co popisujes ty...

Wenca24 napsal(a):

nedalal jsi nic s motorem? Moje zkusenost:Kdyz jsem menil rozvodak sundaval jsem levy viko. Kdyz jsem ho pak daval zpatky nejak se mi uvolnil jeden ten vodici valecek a zustal vevnitr. Magneto si ho pritahlo a po nastartovani mi to skrtalo o stator(taky nepravidelne). Mohl to byt podobnej zvuk jako co popisujes ty...

motor jsem ještě nedělal, zatím se s ním postupně seznamuju    dík za typ, kouknu pod ten dekl   

A nemáš povolený ty šrouby co drží zepředu motor? Jsou tam, jak je výfukový potrubí hned za hlavou.
Zvonila by podložka pod hlavou šroubu a jak změníš polohu, opře se... je na ně blbě vidět přes výfuk.
Projdi všechny šrouby okolo motoru, třeba něco najdeš  

mart napsal(a):

Suchman napsal(a):

A nemáš povolený ty šrouby co drží zepředu motor? Jsou tam, jak je výfukový potrubí hned za hlavou.
Zvonila by podložka pod hlavou šroubu a jak změníš polohu, opře se... je na ně blbě vidět přes výfuk.
Projdi všechny šrouby okolo motoru, třeba něco najdeš  

zkusím to  

no nevydržel jsem a ještě jsem zaběh do garage, sundal sedlo, nádrž a chystal se všechno poutahovat, když jsem si všiml, že mezi žebrama hlavy u jednoho šroubu jsou zapadlý tři italský kamínky (frakce cca 8 mm) - ty by zřejmě mohly být příčinou těch pazvuků    ale něměl jsem to srdce nakopnout mašinu a testnout to, děcka totiž spí nad garáží    tak to budu muset do zejtřka nějak přežít   

Tak jestli to bylo tohle, tak si to koleduje o nejlepší závadu na TTR....