YZ 450:

Myslím že ještě o pade levněji...

YZ 450:

Když ju budeš kupovat, kup ju origo v yamaze a objednej si ju na xt600 43f, je stejná a výrazně levnější.     

YZ 450:

Jak vypadá ta malá decelerační membrána? Nemá v sobě vyklepanej důlek?

Suiram:

V klidu     

Na XT bývají dost často příčinou střílení do výfuku hrdla karburátorů... demontuj je i s karbecama a dobře prohlídni... většinou se odlepí guma od té ocelové vložky.

Odkud jsi?

Lukáš:

Kdosi tady mi říkal pravido 3F

Nebrat FORD, FIAT a Francouze...

T4 je dobrá volba, po mechanické stránce vydrží, ale chce to motor 1,9 TDI nebo 2,5 TDI
Jediná nevýhoda oproti třeba Transitům je výška štřechy... do transita se motorka dávala tak nějak pohodlněji...

Mám T4 2,5 TDI 4x4 a nemůžu si stěžovat... motor po 300 000km jen přede a údržba je minimální...

YZ 450:

Nastav synchronizaci karbeců na 7mm, a dej směs více do bohata     

Vizibable napsal(a):

Na skrat to nevypadá, když tam dám klemu na spínačku (jako že ji tam mám). Tak moto jede úplně krásně. Stejně když spínačka ještě fungovala.

A nemáš na TTR jen tak náhodou spínačku z TTRE kde jsou i světla?

Vizibable:

To není spínačkou, máš někde na elektrice (nejspíš světla) zkrat...

MílaTTR:

Nemůžeš dát jen jeden, dělají se párově...

RadoTP:

Přesně tak... Rumunsko je plný šutrů a to jsou dokonce značený turistický cesty... podle mě to bez drapáků nejde