tlačítko bude cívku relé uzemňovat + bude natvrdo proto na cívce naměříš všude napětí až když bude spínat tak bude na jedné straně cívky 0

asi nejednodušší odpojit ty 3 vstupy a změřit kolik na nich je (měřit střídavé napětí vždy 2 proti sobě podle otáček by se mělo naměřit něco kolem 30V ~   proti kostře by menělo být nic , pak zapojit vstupy do regulátoru ,regulátor ale odpojit na výstupu (nechat zapojeno pouze ukostření ) a změřit napětí na výstupu , zde už by mělo být stejnosměrné a podle toho kde má měření tak budˇ zde bude rovnou 14,5  ale asi bude řízení z jiného bodu , pak by zde mělo být cca 30-40 V stejnosměrných a při propojení výstupu  + (ten co jde přímo na baterii ) a měřícího ten by měl jít někam za klíček by to mělo začít regulovat .principiálně by šlo nechat tyto spojené i za chodu ale když by byly před klíčkem docházelo by k vybíjení baterie i při odstavené motorce proudem tekoucím přes řídící obvod měřícího napětí. vyřešila by to ješte jedna dioda na výstupu regulátoru to by bylo asi nejrozumější zapojení na tom výstupu by byla zapojená anodou k regulátoru a katodou k baterii  pak by se výstup regulátoru mohl připojit rovnou na plus baterie (přes pojistku podle výkonu alternátoru cca 30A by mělo být akorát )   pak by zapojení bylo jednoduché 3x vstup , zem a + baterie  tak jak je to na tom náčrtku tam bylo počítáno s připojením až za spínací skřínku (mám jedno hlavní 50A relé které spínám klíčkem takže diodu nepotřebuji zapojuji regulátor až za kontakt toho relé ale asi to ještě předělám a diodu zapojím

vape nedělá adekvátní TCI , do Ignitechu se snažím dovolat již víc jak týden , ale nicméně jsem většinu zálevací hnoty vyloupal a myslím  že jsem našel minimálně 2-3 studeňáky tak to zkusím proletovat a uvidíme co to bude dělat , asi si postavím nějaký generátor pulsů a začnu to měřit osciloskopem a uvidíme jestli něco doměřím .  jinak na vstupu je dvijitej operák TLC272 , řízený je to ATMELEM ATTINY2313-20PU  a ten je napájenej z TA8000A  (5V stabilizátor s watchdogem) zapojený spolu s tranzistorem  BD140 a na výstupu IGBT15N40CL  (IGBT 15A /410V N chanel )  . a pak ještě BC 337 ale ten myslím není důležitý vypadá že to bude oddělení výstupu na otáčkoměr (u mě neosazeno ani nevyvedeno ) 

Tak jestli není v háji ten procesor tak myslím že by se  to dalo odměřit  no uvidíme

zdravím mám problém s Yamahou XZ550  před 3 lety mě odešlo zapalování ,dal jsem tam  Ignitech a šlapalo to 3 roky  v pohodě , teď je stav ten že to většinou když to stojí alespoň den nastaruju ale tak na 30 sec pak se to začne dusit nebo úplně zdechne přestane to dávat jiskru na oba válce pak zase pár sek OK a opět nepravidelně . Podezříval jsem nějaký kontakt v konektorech zkusil natahat nové dráty k TCI přímo bez konektorů abych vyloučil nějaký vakl, takže jsem natáhl napájení rovnou z baterky , výstupy na zapalovací cívky taky rovnou a to samé snímače takže chyba v konektorech kolem zapalování vyloučená (prostě zapalování je propojené natvrdo přes jediné relé spínané přímo od klíčku a i to jsem zkusil překlenou závada stále stejná) , vyměnil snímací cívky a závada stejná prostě najednou přestane dávat jisku na obou válcích (je to vydět i na otáčkoměru když ještě běží tak na jednou padne otáčkoměr na nulu a ani se nehne  . Když je to OK tak sebou poškubává už při otáčení startéru . Jediné co mě teď napadlo je že jsem sice zkusil odpojit i cívky od alternátoru , ale neodpojoval jsem ten zkratový regulátor , jestli by to náhodou nemohl dělat , to ještě zkusím  (ten konektor od cívek  z motoru do regulátoru byl pěkně spečenej ) . Nechce se mě kupovat nový zapalování , dokud nemám jistotu kde je problém a zdá se mě divný že by se vadné zapalování projevovalo takto .