baterky jsem tam zkousel dve , obe byly dobry

ja nevim kterej kontakt co dela , jsou tam dva silovy  plus v konektoru tri slabsi dratky , nevim kterej je na co. Da se to nekde dohledat? Mozna mam doma schema ale ted jsem v moldavii a nemam tu nic .
Koukal jsem na rele a jsou tam dve pojistky , jedna vypada jako kdyby nemela zadny kontakty a byla proste jen strcena do diry , u rele na XT to vypada ze ta druha nema kontakty

kdyz jsem propojil dvouma sroubovakama ty silny kontakty- tak to hned zacalo tocit ,kdyz jsem startoval normalne ,tak to dvakrat zacvakalo a pak to zacalo startovat.
Zkousel jsem zkouseckou kde je napeti a  .... konektor ma pri vypnutym klicku na jednom dratu napeti,pri zapnutym klicku napeti na vsech trech . pojistka je v poradku prevadi bez problemu a druha pojistka se mi zda ze je asi opravdu jen rezervni .

podle toho co píšeš se taky přiklaním k tomu že je vadne rele zkus pokud si propijl dva silne a točí to bez problemu tak je to víc než jasne a asi bych si provizorně nadstavil a vyvedl ty dva silne draty a startoval tím že je skratuješ o sebe ale musíš to udělat nějak elegantně at se ti během jizdy nezkratují a mužeš jet dal pak je ještě možnost že by ti šlo malo proudu na ovladací kontakt na rele od tlačítka ale spíš bych to viděl na to rele a startoval bych na kratko.

Editoval Tristan (05.07.2011 09:17:28)

jeste jsem si vzpomel - jak to vubec funguje? ja myslel ze tlacitkem na riditkach privedu napeti do jednoho z tech dratu na konektoru rele a tim se to nastartuje ,ale kdyz tam mam na vsech trech napeti tak jak se to spousti?