Pokud z motoru nejsou slyšet nějaké kovové zvuky nebo klepání a nebere to olej, tak bych to jen tak pro nic nerozdělával.. Zkontroluj vůle ventilu, rozvodák - jak moc je vylezlej napínak a jestli nechodí články retezu ztěžka.. Jinak vyměnit olej, filtr, popřípadě změřit ovalitu válce a dát nový kroužky..  Pak bych něco najel a po nějakých mth bych to pro klid duše a možná i pěněženky rozdělal  

E: Nechci nějak hanit motoline.cz, sám od nich taky někdy nakupuju a vždy bez problému, ale některý věci od stejných výrobců jsou levnější v jiných e-shopech, zkus vic hledat..

Editoval Vojta_410 (08.12.2011 23:00:03)

Já vnesu jen zkušenost.

Na rozumně ojeté YZFko jsem najel letos kolem 82mth s tím, že na startu byl měněn rozvoďák bývalým majitelem, kontroloval jsem ventily, měnil olej, filtry (s olejem 7mth a vzduchovej po každé vyjížďce), vyměnil ložiska v krku (odešly), pak přepáčko, šavle, pastorek, rozetua víceméně fertig. Ty motory najedou docela dost a neboj se na píst ujet 100mth. Jen musíš vědět, kdo kdy začal/vyměnil, abys to mohl regulérně počítat.
Když už to budeš rozdělávat, udělej to komplet. Na polovičatý servis se vykašli - to je na půlhovno       

Jinak gratuluju - s podvozkem budeš spokojenej, pokud si ho necháš naladit.


A u cen Motolinu počítejte -10%  

beachbitch napsal(a):

Raduz TT600r:

neber to jako bych tvoji radu nějak ignoroval nebo přecházel ale zase mi bylo řečeno když už to bude rozebírat, že to mám vyměnit je škoda to prý kuchat "jen tak".

píšeš že čistíš filtr každou vyjížďku . zeptám se čím z toho vypereš ten zelenej sajrajt

Jinak převodovka si myslím je ok aspoň ty tři kvalty co zatím využiji jsou. Spojka mi přijde, že je docela tuhá nicméně začal jsem mačkat to kolečko tak snad změkne   

Co se týče lazení podvozku v tom se moc nevyznám to by musel nějakej machr. Každopádně podvozek nikde žádné vůle nemá ani olej neprolíná tak do toho se hrabat nebudu zatím. Jedinej poznatek co jsem zaznamenal oproti RM ku je že předek je trochu tvrdší a když dobržďuju do zatáčky tak mě prdel tak nenakopává.

Jinak je to super moto !! Blbec, že jsem ji nekoupil rovnou a musel si nějakou krosku nejdříve "osahat" jestli mě to bude bavit   

Blbec? Vůbec ne - alespoň víš, proč ji máš a nevymýšlíš blbosti.
Neberu to jako ignoraci, jen jestli jsme se pochopili úplně. Buď to udělej celý nebo to dle uvážení možná ani neotvírej(můj názor ze zkušeností).
Filtr peru v čističi - koupíš kdekoli v moto shopu a pak jarová voda.
Podvozek si nech nejříve repásnout (hlavně výměna oleje) a pak naladit. Teprve pak poznáš, co to umí   
      
Předek je dvoukomora, takže tužší umí být, ale umí být i měkoučké.

na filtry je dobrá ARVA a potom jarová voda

Bazi alias Lišák:

Nerozlepí se pak ten filtr když ho pereš v benzínu?    Já ho taky pral v benzínu, rozlepil se mi. Potom se mi podřel píst.  

hmm, to nejsou dobré zprávy....
To bych asi scháněl nebo to rovnou sám otevřel...

Napadlo mě, zkus se podívat zda nejde o hliník, jestli ty špony magnetizují. Kámoš jednou měl údajně hooodně špon v oleji a po rozdělání nic nenašel. Dělal to spojkový koš, byl vylítaný a jak ty lamely sekaly dělaly bordel.

Editoval Fru (26.03.2012 20:16:07)