Ten rotor bude mít asi načlý vinutí, myslím tím ty posunutý plechy na rotoru. Nejspíš to drhlo o stator.
Tento regulátor neznám je na něm nějaký typ? Nebo na svorkách čísla něco jako 61 51 B+

peTTR: Tady to budou vědět určitě http://www.jawamania.info/default.aspx  sekce poradna.

peTTR:

Když vidím jak to všechno vypada na těch fotkach neduvěryhodně   měl bych velkou neduvěru ve funkčnosti těch věcí tak bych si ten svazek co ti trčí uzapalka omotal dvakrat kolem ruky a vyškubl z cele motorky. nevím kolik do toho chceš dat ale ja bych ti navrhnul tři varianty bud si nechaš vytočit vložku místo puvidního zapalovaní kde na šrouby co ti drží to puvodní tu upevníš a daš tam zapalko z pincka 0,5 včetně rotoru ktere uchytíš na tu vložku snad mi rozumíš potom si udělaš jen kastl na baterku vypínač pro plus ktere navedš na vynutí zapalka funkce je takova že když budeš chtít nastartovat zapne proud do vynutí šlapneš (mě to chytalo na poprvre) jak to chytne tak vypneš buzení do toho vynutí (jinak to tarokuje) a jedeš jako pan a baterka se nijak nnevybiji a nepetřobuje byt nějak v super stavu. A nebo zvolíš nakladnější investici ale zato bezproblemovou a koupíš zapalovaní VAPE o kterem jsem nevěděl cele tři roky co jsou problemy s elektrikou a hlavně to jede i bez baterky cena kolem 4000. A nebo to riskneš koupíš si nove krabičkove rele za 400 ktere ti vydrží tak rok a pokud do něj nateče voda tak stojíš a nikdo neví jak bude ten zbytek fungovat snad ti to pomohlo.

Mišák ttr600: Jo díky zkusím to tak napojit

Tristan: A nemáš nějakej plánek nebo rozměry té podložky? Kdybych nerozjel tohle zapalování tak bych to tam asi zkusil dat.

Slava XR 400 R: jo kdyby jsi to mohl vyfotit jak to máš bylo by to super.

Editoval peTTR (11.02.2012 17:48:33)

nemam už je to davno protože jsme přešli na vape ale da se to doměřit podle toho zapalka jinak koukam že vyvoj regulatoru a doplnku za tu dobu co nevlastním tyto stroje hodně dopředu   

Vape jede i pod vodou za deště neatrokuje bezkontakt je bezkontakt ale 0.5 je to nejlepší ekonomicke řešení

z 21 je hloubka kužele asi stejná a zas je tam myslím větší průměr rotoru, to ti bude na nic
Když jsem to před 25 lety předělával, tak jsem musel v rotoru vysoustružit novej kužel. Stator měl taky meší průměr, takže ještě nechat vytočit kroužek aby sednul na zapalování z fichtla a velkej průměr aby ti pasoval do karteru
co to stálo?

Editoval petan (16.02.2012 21:10:08)

Až na klínek to nedostaneš nikdy.Dělá se to takhle:vezmeš staré zapalko které tam bylo origo.Z něj vykuháš cívky ať Ti zbyde jen obal.Vezmeš magnet z pincka,nasadíš ho na kužel.nasadíš zapalko z pincka a změříš mezeru od zapalka k dosedací ploše na bloku.Pozor má to osazaní,aby zapalko sedělo,s tím musíš počítat.Po změření zezmeš staré origo zapalko a uřežeš ho na danou délku.Dovnitř uděláš na soustruhu osazení tak aby tam vlezlo zapalko z pincka.Do meziku navaříš 8 matku(zevnitř),aby se dalo přišroubovat na puvodní zavity.Z veku se navaří 6 matice,aby si přišrouboval zapalko z pincka.Nejdřív si přidělej přírubu,nasaď magnet i s vačkou-nedotahovat!Nasadíš zapalko z pincka.Dáš ho tak aby tam šel origo dekl.Jak to budeš mít nachystané,tak nastavíš horní úvrať.Zapalko si přihytíš na 6 matice a nastavíš magnet z vačkou.Tak aby šlo zapalkem hýbat jak na pincku.Jakmile nestavíš dotáhneš magnet a po sléze ten zbytek.Kolíček na klice nepotřebuješ,je tam jen pro polohu origo kotvy.Pokud máš magnet z pincka s dobrým kuželem bude držet jak čert.Takhle sem to měl já na Jawce i můj otec a fungovalo to bez problému.Dělal sem to i kámošům.Na přírubu kterou si vyrobiš ze zapalka se dá uchytit i z dvousica.

Tristan:
       presnte takhle sem to delal s dedou v 15ti, sice sme to na poprve netrefily, tak sme si to znova nahrali stahly, pootocily a motor startuje bez problemu do tet   

A ty statory maj stejnej průměr? Od fichtla je menší a musíš ho taky nějak uchytit,
peTTR dej pak nějaký foto jak si to poskládal.