já řadím se spojkou nahoru i dolů, nejsem závodník takže mi nějaká půl vteřina nevadí a nemusím se bát že mi převodovka dá sbohem po sezoně. Na lamely se mrkni, práce na 5 minut...

Spojka se nepoužívá ani nahoru ani dolu  
Je to jen pocit že si ničíš převodovku,čím slušněji se budeš snažit řadit tím jí více ničíš  
Převodovka je nato hle stavěná.Pokud se snažíš řadit jemně,optřebovavají se náběhy na kolech.
Potom Ti budou vyskakovat rychlosti.
Spojkuj jen při akceleraci,a při brzdění aby sis to nezašlapl při brzdění.
Pokud ti málo vypíná spojka mužeš mít vytahané lanko.
Ale podle tvého popisu budeš mít vysekaný spojkový koš.

Fru:

jako myslíš to že ač mam spojku vymacklou tak má motorka stále tendenci trochu ject ? To má na vině spojkový koš ?  A spatně lamely by se projevovaly jak ?

beachbitch:Já neřekl aby ses na spojku vykašlal.Spojku používáš na v zatáčkách(akceleraci)
                 Pokud seš v hluboké drášce tak samo používáš taky spojku.
                 Z motem musíš cítit.Já měl na stole spoustu motoru a Ti co spoku mačkají při řazení,měli převodovky zničené poctatně víc.
  Špatné lamely kloužou.Taky tam mužeš mít špatný olej!!!!

Faryn
Já myslel vykaslat ve smyslu jenom s tim řazením samozřejme na dváce spojkuju furt .. .. prakticky zatacku jezdim pod spojkou takřka pokaždy pokud nejni nejak táhlá a dá se ject..  

A nebylo to mysleno na tebe ale jako že ten můj kámoš mi rikal at se vykaslu na řazení se spojkou...   

Jinak olej byl menenej před cca 12-13 ti nadržema takže už by měl byt zralý na výměnu ? jak dlouhé jsou ty servisní intervaly

Editoval beachbitch (26.07.2011 21:18:04)

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web. … ser_d.html
Tady se koukni  

Editoval Faryn (26.07.2011 22:43:57)

Zdravím chlapci ked uz tu rozoberat so spojkou alebo bez tak co vravite na XT so spojkoou alebo bez???

Faryn:

Nemůžu si pomoct, ale jestli se opravdu zabýváš opravami motorek, tak absolutně nechápu jak můžeš říct takovej blábol, že používání spojky při řazení škodí převodovce víc než řazení bez spojky. Navíc cpát kvalty i dolu bez spojky, tak to jsem ještě neviděl ani u nejvetších střelců.     

Jimmos:
tohle opotřebení není zaviněno řazením bez spojky. U toho trpí hlavně axiální část ozubení.

Já tohle vlákno z povzdálí sleduju taky a už jsem viděl spoustu převodovek TT/XT
1. Na těchhle strojích se profi závody nejezdí.
2. Tratě s tím jezdí málokdo.
3. Spojka tam není na ozdobu.
4. Zkuste si někdy jen tak ze srandy nacenit komplet převodovku do těchto strojů a opotí se vám na 100% čelo.

Ptám se tedy - Co tu řešíte?

Až budete "za vodou" a každý rok budete kupovat novou KXF nebo CRF, tak nějaké řazení s nebo bez spojky nebudete řešit a napráskáte to tam, jak se vám bude líbit bez ohledu na techniku - za ten rok se to nejspíš nevysype. Ale ten po vás se z toho asi posere.

Řazení bez vidím dnes aktuální jen třeba v letu před dopadem, kde víte, že musíte o 2 kwalty dolů a potřebujete pevně držet řídítka. Jinak v tom přínos pro nás hobíky fakt nevidím(spíš újmu stroje). Závodníci (profi) jsou jinde a tam je jen velmi málo z nás.

Opravte mě, jestli se někde pletu.