jenom pro info. Kolik ti to dobíjí bez světla a kolik se světlem?

I kdyby ale bylo ale špatné dobíjení, přece se plně nabitá baterie vyloženě nevycucne po 4-řech startováních. A to po krátkých intervalech, žádné 5sec a více v kuse zmáčknuté startovací tlačítko.  

Ale vysvětlovalo by to skutečnost, že stará baterie vydrží více, než nová? A při vybití stará ještě trochu točí a pak konec. U nové baterky začne cívka nebo relátko, teď nevím vydávat dost hlasité zuky a o hodně více začnou problikávat kontrolky a digi tacho?

Vojcek:

Hmm, nemůže to být v baterce nějaký zkrat, nebo něco přepáleného.
Podle mě ta baterka nebude mít už takové amper hodiny. Nejde mi do hlavy, že to dělá, když je nová 14 dní.
Značka motoline.

Jo tenhle typ mám taky.
YT7B-BS
V prvním příspěvku jsem se překlepl.
To přece ale není možné, že pár krát protočíš a baterka je v pánu...

Kdyby to takhle mělo dělat, tak jsu raději do startpáky.
No asi si to nechám někde pořádně přeměřit a pak uvidím. Je fakt, že když mi to včera umřelo, roztlačil jsem a dojel domů, tak se nijak baterka nenabila. Po příjezdu, vypnutí motoru a nové zkoušce, jestli se trošku nabila byla pořád v pytli.

JJ, máš pravdu.
Jak bude pěkně a přestane cikat :-) , tak to nechám prověřit a přeměřit a uvidíme.

Simansky napsal(a):

Já se v motorkách ještě moc nevyznám. Ale koupil jsi si určitě správnou baterii, která tam má být? Oni jsou totiž jakoby dva druhy baterií: Jedny se mohou používat se startérem a druhé nesmí. Start by je totiž ihned odrovnal.  Dále bych asi jukl na pojistky. A baterkám taky nesvědčí být vzhůru nohama. Nebo byla vyndaná z moto a při startu ležela vodorovně na podlaze?

Jaj, to tě teď jaksi nechápu...
Baterka je uzavřená a přesně typ, který tam má být. A myslím, že u endura se s tím, že je občas vzhůru nohama počítá.
Ale nepochopil jsem tě s tím startováním - jakože jestli byla vyndaná na podlaze ???     
Ne, nechal jsem ji v motce. Proč bych ji vyndával?
Mašinu jsem postavil zpátky na kola a startoval.

Simansky:

Všechny motocyklový baterky se můžou používat jak na motorkách se startérem tak i bez startéru. Jen musí být baterie dostatečně výkonná aby ten startér utáhla. To je právě trošku problém u DR-Z, protože tam to evidentně hoši ve vývoji silně podcenili.
Ta YT7B-BS je prostě pro tuhle motorku nedostačující a neznám snad nikoho z DR-Z kdo by s tim neměl problémy. Nicméně rok by ti měla vydržet, ikdyby jsi jí točil hlavou dolů každej den. Tomuhle typu baterií to obecně nevadí.
Ještě se dělá YT7B-4 což je to samý ale uzavřená gelovka a ne bezúdržbovka s elektrolytem v kapsli. Bývá obecně o trochu výkonější, ale to je jen nepatrný rozdíl.

Dneska už se v Suzuki reklamace baterií po více než 6ti měsících neznávaj. Ze začátku to neřešili a měnili je v poho.
Mě odešla přesně po dvou sezonách a to se o ní pečlivě starám, kámošovi odchází každý rok, ale ten tý udržbě moc nedá.

hoši měl jsem drz a myslím že má baterku v pr...píše že byla nabitá(samo tot otázka ale budeme brat že jo)nemůže byt po 4 startech hyn!!řešit tady komu vydrží baterka 2 roky nebo 3 je zbytečný tak daleko se ještě nedostal  nestartuje mu už první den...já bych mu  doporučil navštívit šikovného elektrikáře když ani neumí odpojit světlo a změřit dobíjení tak to tady nevyřeší.