Urcite spadlo  Jinak by to nebylo prave XR :-) Ale jak rikam, bez nastarvovani to pada pekne az na doraz

Spíše to nasává někde falešný vzduch.. Není popraskaná příruba? Není praskla v okolí některého šroubu?

no a co třeba seštelovat bohatost v závilosti na šroubku pro volnoběh.to by mohlo dělat.mě to taky dělalo na DRku a jestě teda trošec dělá-neboť už má cosik za sebou.ale já měl praskou přírubu,tak jsem dal novou a pořád se mi otáčky pomalu vraceli.šoupátko pracovalo správně.pěkně se vracelo,jak pri nenastartovaném motoru tak při nastartovaném,ale otáčky šli prostě pomalu dolů.tak jsem zkoušel štelovat směs a volnoběžné otáčky a je to o dost lepší.zkus přitáhnout šroubek bohatosti a zvýšit volnoběžné otáčky a naopak.chce to zkusit.kdesi jse tu četl návod na správné seštelování karbce.jestli najdu tak to sem hodím.já to mám pdle toho a paráda

lacerta82:

Vyměnil bych před tím o-kroužek na konci šroubku na bohatost směsi.

Tak panove jedeme dale.Opet jsem karbec vyhodil ven.Priruba k valci bez poskozeni a O krouzek taky.Bohatost smesi - O krouzek jsem pouze vyhodil ven a mrknul se jestli neni okousany nebo zjevne poskozeny a nic. Vsechno ostatni vcetne soupatka bez poskozeni a projev porad stejny. Otackam se dolu nechce aniz bych jim pomohl heftem na zpet.Takze zkusim splasit jeste ten novy Okrouzek na smesi,ale co jsme se dival,tak je asi jen v sade     No pakarna. Kdby nekoho jeste neco napadlo,sem s tim


Jo jinak uz je tam natocenych nejakych 17tis,takze je mozne ze je uz neco vice jete.....

Editoval milanosor (01.03.2011 21:36:15)

No, já bych řekl, že při chodu motoru podtlak přicucává šoupě k tělesu karburátoru a tím roste jeho odpor proti pohybu.
Pokud by bylo všechno ostatní O.K., může být příčinou slabá a nebo při "tuningu" zkrácená pružina šoupátka. Se to normálně dělává...
První pomoc - "natáhnout" pružinu, napružit ji a namontovat zpátky. Pokud to pomože, tak stejně budeš muset koupit novou...
Ke štelování volnoběhu - ty nejvyšší otáčky nejsou optimálním poměrem palivo - vzduch, v tomto okamžiku to je chudé (díra v karbecu). Musí se to kapken obohatit zašroubováním šroubku volnoběhu o čtvrt až půl otáčky (když šroubek reguluje vzduch, když palivo, tak obráceně...).