xToro:

Aha,tak v tom případě to bude asi něco okolo pístu,ojnice,,

xToro:

Mě co poprvé klepalo na XT byl rozvodák,ten jsem vyměnil a začaly klepat ventily,ty jsem pošteloval a začal klepat píst..  

xToro:

Jak jsem to řešil? Prodal jsem to..  Bylo to takhle,nejprve mi začala žrát olej,tak jsem sehnal starší píst a válec po výbrusu asi za dvojku,a asi po 4měsících ježdění to zase začlo brát olej,sehnal jsem zase ten samý chvíli jetý píst (no name) a na nějakou dobu to bylo Ok a pak to zase pomaličku začlo brát olej ale ještě moc nekouřilo a tak jsem to prodal..

Jinak jestli bys pak potřeboval ojnici tak tu mám celou kliku s druhého motoru...

Editoval Jawson (27.12.2010 23:09:56)

xToro:

Jasně,jak ti to nebere olej tak to buď jen rád..  Jinak XT jsem říkal pojízdná olejnička..  tady unás co mají borci Xtčka tak každému odněkud kape olej..   

Dnes si jedu pro kliku z tohoto motoru. Po 80.000km byl vybitý čep ojnice na klice, klika ze strany magneta vybitá pod ložiskem, vrchní oko ojnice vybité od volného čepu apod.

To, co slyším z videa, může být cokoliv os kliky, rozvodů, ozubení....

Rozhodit, rozborka, sehnat díly, opravit škody, poskládat a drandit     

xToro:

nechci se do toho nijak motat , ale takhle zni ventily  :-) nevim kdo to nastavoval , nebo co ale ..... klika zni jinak , a ojnice taky  .

xToro:

Takže píst..vypadá to nějak takhle..?
http://www.youtube.com/user/jezdec350?f … vwocnBVWW4

Editoval Jawson (28.12.2010 14:48:08)

xToro:

Myslíš tu co drží válec? Normálně 12ku ořech,na něho ten prodlužovák nasadit račnu a musí jít..

Tak už sem to rozebral úplně. Byla tam vůle na čepu a ten píst nevypadá taky moc zdravě.

Uau - to zdravé opravdu není