Mám pořád. Ale chtěl jsem něco na hraní.

Lanko nedrhne to už jsem měnil.

Zdar panové ,něco o tom vím, taky mi to dělá .Celá věda je ve spodní jehle na nastavení je tam třeba nastavit na 1,5 otačky. ale ja mám už jiný karburátor z důvodu zvýšení vykonu.Mám to převrtáno na 385 a je tam jíný karbec ale  u originálu se taky dá nastavit.Tím spodním šroubkem se šteluje asi bohatost směsi.A muže to taky dělat šoupátko.

Bavil jsem se s předchozím majtelem, a říkal mi že on karbec nenastavoval za celou dobu co jí měl, což bylo 3 roky, takže to asi rozhodím, pročistím a nastavím podle manuálu.

Taky mi to kouří černě při otáčkách nad 7tisíc a při povolení plynu v těch vysokých otáčkách střílí do výfuku, takže asi bohatá směs.

Jo a měl jsem povolenou obímku co drží přírubu mezi blokem a karbcem tak jsem to dotáhl a to klesání otáček se celkem spravilo, ale kouří a střílí furt

Jo a ještě říkal že vypaloval koleno výfukové, mohlo by to způsobit že kouří?

Editoval monin (27.05.2010 22:52:10)

těch 5mm bylo jen od oka?to není možný že by se tak natáhli  

zdar bahňáci.mám taky jeden takový problém s pomalu klesajídími otáčkami po přidání plynu u DR 350.karbec jsem rozhodil,vyčistil,nová jehla,o-kroužky a pružina na šoupátko.nová příruba mezi karbcem a motorem-původní steřelá.po kompletaci karburátoru a nasazení nové příruby jsem doufal,že se problém vyřeší,ale nestalo se tak.otáčky po přidání klasejí pomalu.jen když dám volnoběh na 1000 otáček tak otáčky klesají rychleji.když dám ještě méně volnoběžných otáček tak otáčky klesají dobře ale zase nedrží samozřejmě volnoběh,protože otáčky jsou moc nízke.šroubek bohatost nereaguje na otáčení.i při plném zašroubování motorka pořád běží.je mi jasné,že to pořád někde nasává vzduch ale opravdu nevím kde.karbec vyčištěný,nové o kroužky a příruba nová.zkuste prosím poradit co s tím nabo kde by to mohlo ještě přisávat vzduch a na co se zaměřit.díky kluci

black-jack:

nemáznul jsem ji.tak dneska to zkusím.ale namyslím si že by to bylo tím.objímu mám pořádně dotáhlou a přírubu taky.je to divné.šoupátko jde dobře.neměl jsem tam airbox a koukal co dělá šoupátko po přidání plynu a ubrání plynu.a chodí rychle nahoru i dolů.ale otáčky spadnou pomalu.šroubek bohatosti nereaguje.jen když ho vyšroubuji tak na 4 až 5 otáček tak motorka zdechne.už moc vzduchu.jinak jak je zašroubovaný nadoraz tak motka pořád jede.někde to s největší pravděpodobností nasává vzduch

takže tento problém je neřešitelný?takže výměna karbce to vyřeší?nechce se mi zdát že by to nešlo opravit.

black-jack:jj,o-kroužek jsem dal samozřejmě nový na přírubě.včera jsem i zkoušel to ještě navíc utěsnit silikonem na motory.dneska nastartoval ale nic se nezměnilo.koukal jsem na šoupátko a to se vrací v pohodě.ale otáčky padají pomalu a nejde štelovat šroubek bohatosti.karbec mám teď vytáhlý a zase ho komplet rozdělám.profouknnu všechny dírky a trisky.do servisu to nechci dávat.je mi jasné ,že to bude v tom karburátoru nebo myslíte ,že to může být něčím jiným.je to zvláštní no.může mi někdo popsat ja funguje volnoběh v karburátoru a kterou triskou má jít vzduch a benzín atd.

Navrc.TT-R:těsnísí kroužek na bohatosti směsi je dobrý.siamoto mám pořád a nikdy neprodám.je to sice čína ale je good.a navíc je to motorka mojí přítelkyně a ta bude alespoň zase jezdit se mnou.nebo já budu spíš na SIA a ona na DRku.  .ale musím to DRko pořešit