Tak přehřáté TTRko poznáš tak, že ti vaří v okýnku olej, ale to jsem ještě u nikoho neviděl. Prasil jsem s tím už ve vedrech, ve sračkách na delší vyjížďce stále za 1 nebo za 2, ale tohle se mi ještě nikdy nepovedlo. Důvod, proč ti mašina nechytá, může být třeba jen ten ten, že se ti svíčka rozpálila tak, že už neháže potřebně intenzivní jiskru. Ale to může být i jinou vychytávkou...

Já jsem TTRko ještě nevážil, ale pokud si vzpomenu, tak se v tom kovošrotě dnes vytočím. Mám natankováno, tak to bude docela objektivní.... Jinak oficiální hmotnost s plnou nádrží :156kg

HTB napsal(a):

me se podarilo prehrat XT i TT - me se to projevovalo tim ze ho spatne radilo ,podradit z dvojky na jednicku bylo utrpeni

Jo, to je tehdy, když ti dělá psí kusy spojka. Při přehřátí se pohnou plechy a hůř vypíná. Jakoby pořád lehce táhne a to je  většinou důvod tuhého řazení...

emis:

Ten olejoznak na 1VJ jak jsem ti ukazoval je dobrej jen za předpokladu, že jezdíš ve vysokých botách, pač ho mám optisklej na lýtku.

jj TTR má válec a hlavu z 3AJ ale jak to pasu či ne nevím.
FIltrbox mám taky z 3AJ o čerpadlech to teda nevím, ale tlak dává, tak to snad klapne, vím jen že pak s postupem času došlo k úpravě mazání ozubených kol v převodovce.
Spíše bych směřoval výběr oleje na 15W50 či 20W40, ale i tak se mi zdá, že kór na 1VJ je to dost smaženice, na druhou stranu to jezdilo Dakar, tak snad vědí co a jak.

2:MaraTT600R - na vyšší teploty je lepší studěnější či teplejší svíce (nějak se mi to plete).

Díkas

Slow:

Jo, a ještě čím nižší číslo, tím teplejší svíčka (a kupodivu čím vyšší, tím studenější  ).
Je to třeba v tématech Teplá svíčka vs Studená svíčka nebo Svíčky NGK od A do Z

mě se teda zatim nic jako přehřáti neprojevilo

Projevovalo se mi to stejne jako tobe...motor chcipal a nechtel naskocit...Stalo se mi to jenom jednou kdyz jsem este nemel teplomer. Zajimalo by me kolik to melo stupnu protoze ted aji kdyz mi teplomer ukazuje 140 se nic nedeje...  

Wenca24 napsal(a):

Projevovalo se mi to stejne jako tobe...motor chcipal a nechtel naskocit...Stalo se mi to jenom jednou kdyz jsem este nemel teplomer. Zajimalo by me kolik to melo stupnu protoze ted aji kdyz mi teplomer ukazuje 140 se nic nedeje...  

kura 140 tak to je něco,

Láďa:

jj taky jsem šel do studěnější DP9EA-9 a po dnešku jsem spokojen s volbou, jen jednou byl problém nastartovat
(co se týče izolátoru tak je dle mě delší - což podle návodu je opak, tak nevím  )
a zdá se že je po problémech...

Po větším ohřátí mi v prostoru kolem řadičky odkaplo cca 8 kapek oleje, neni přímo vidět odkud to jde, když to vychladlo tak už nic nekape... Ještě se mi to nestalo a nevim čim to je..?