Kubeja:není teplý, je vařicí a s ním i část kola, po prvních 100 metrech jízdy  se ojel i nový kotouč. horká od něj i část kola. nedá se s tím ject. Je možné že mírně přibrzdujem, ale bYla to jízda do kopce! před výměnou jsme najeli více než 3000 km.Brzdč nyní tak vařicí, že se na něj nedá sahnou a začnou být cítit brzdy.Bojíme se vyjet, že nás bou muset přitahnou ale kdo když odtahová slžba není na tříkolky zařízena. A nechat to někde, hned to ukradnou.A výrobci poslat za Brno -cena asi 10.000,-Kč jsme z Plzně.

milus:

nevrací se pístek (oxidace, gumičky KO apod.) Za normálních okolností když je 350 na stojánku (u Trika trošku problém) je slyšet jen takové "cinkání" způsobené házivostí kotouče, ale to nikdy nezpůsobí ohřátí.
Normálně třmen sundej a rozdělej ho na ponku, vždyť se to skládá ze 3 částí a díly na to mají v každé mototechně případně ti to můžu prohnat scanerem

Nevím přesně co je to za stavbu, ale už jsem se setkal s podobným jevem na jiné stavbě. Zjistilo se, že problém byl v použití pevného neplovoucího kotouče ve spojení s také pevným neplovoucím třmenem brzdiče.
Člověk který to stavěl, uplně opomenul takovou zásadní věc, že jedna z těchto dvou částí musí mít možnost se pohnout.