Curcab : Já si toho sice vědom jsem, ale to přece neznamená, že tady budeš třeba ty odpovídat na dotazy obecného charakteru probrané 100x - to můžeš ty, nebo kdokoliv jiný těm lidem rovnou utírat prdele, protože...

Urážet se neurážím. že někomu napíšu, že je zdechlej (jiné tak silně urážlivé slovo proti osobě, která dotaz položila tam nebylo) neznamená, že mám na krku naběhlou žílu jak palec a jsme na vývrat.

lidi to co tu řešíte už asi 10 příspěvků na to je tu téma OSOBNÍ SPORY  !!

to neni nabíjení v chladu ale mod udržování baterie.... třeba v zimě....

to nemužu povědět... ja ji mám a je k ničemu bo  je to aušus koupil sem špatnej kus co nefunguje... bohužel...

Koštěbuch:

vrátit či reklamovat...
já ji sehnal minulý týden, ještě je měly (nestihly vrátit..)
jinak jsem zkoušel nabíjet jak všechny akumulátory co doma mám a pokud není ouplně vybitá (jak už tu psal kolega) tak není problém.

CZ:
http://www.lidl-service.com/cps/rde/SID … 203.8%20A1

bobkuuu napsal(a):

kalimerro:
Program 4 (so snehovou vločkou 14V 3,8A) na AGM batérie, (tú mám ja) alebo pre BAT s kapacitou 14-120Ah... mám to teda udržovaž nonstop na 4. programe aj keď mám 8/9 Ah?
Program 2 je moto BAT do 14 AH a 14,4V 0,8A
12V programy sa všetky automaticky prepnú do režimu udržiavacieho nabíjania (keď je BAT nabitá na 2.3. program 14,7V a 4. program 14,7V)

pred tydnem jsem nabijel baterku touto nabijeckou v -10 C° a vsiml jsem si te vlocky , v manualu je napsane ze program je totozny s tim programem normalnim (bez vlocky) a je urcen k nabijeni v mrazech nebo tak nejak.

v Púchov-e ich majú ešte...

ešte raz: Program 4 (so snehovou vločkou 14V 3,8A) na AGM batérie, (tú mám ja) alebo pre BAT s kapacitou 14-120Ah... mám to teda udržovaž nonstop na 4. programe aj keď mám 8/9 Ah?
Program 2 je moto BAT do 14 AH a 14,4V 0,8A
12V programy sa všetky automaticky prepnú do režimu udržiavacieho nabíjania (keď je BAT nabitá na 2.3. program 14,7V a 4. program 14,7V)

bobkuuu:

Já bych to určitě nabíjel 0,8A správně by se mělo nabíjet 1/10 kapacity takže ti to sedí.   

S tim kratkodobym pripojenim 12V falesne baterky, aby se nastartovala tahle nabijecka, pri pokusu oziveni nejake totalne vybite to neni uplne spravne. V navodu se pise ze nabijecka umi sama spustit pulzni nabijeni (obnovovaci rezim) kdyz zjisti ze napeti baterky je v rozsahu 7,5V - 10,5V a az dosahne napeti 10,5V prepne se do normalniho nabijeciho rezimu. Vse s toleranci +- 0,5V.
Pokud tedy chcete vyuzit tehle funkce nabijecky (proc ne, kdyz to umi) tak pro nastartovani do tohoto rezimu bude lepsi tam kradkodobe pripojit napeti v pozadovanem rozsahu. Jestli to staci pripojit jen kratkodobe (oklamat ji na startu) a nabijecka bude uz dale pulzne nabijet a cekat na stav 10,5V (normalni rezim), nebo si dokaze odmerovat napeti i prubezne a kdyz zjisti ze nema tech minimalnich 7,5V tak se vypne to netusim. To musi nekdo vyzkouset prakticky. Ja jen pisu to co je v navodu.
Jeste k tomu nabijecimu proudu. V navodu je uveden konstantni nabijeci proud 0,8A. Oloveny akumulator by se mel nabijet hodnotou 10% sve kapacity. Pokud mate v motorce baterku 3Ah Freeride, 4Ah vetsina 2T, 5-6Ah 4T, valite tam touhle nabijeckou 20%. Tahle hodnota se pouziva pri formovani baterie, tj. pri uplne prvnim nabijeni.

2 Kostebuch

Co som cital tak najcastejsia porucha na tejto nabijacke je tlacitko - staci vymenit a funguje dalej (jednu som uz taku robil)