Já ti můžu změřit nějaké ze 450ky, ale to asi moc nepomůže.
Hele, zvolil sis značku, která v druhovýrobě moc dílů nenabízí. Asi bych spíše koupil originál a neřešil nějakej vývoj na vlastním stroji.
Když nahradíš titan ocelí, počítej s přetížením rozvodů - namáháš více soukolí a řetěz.
Kde pak seženeš pružiny na ventily? Ty musí být silnější.
Origo je docela řacha, ale co naděláš.

http://www.partsdepot.cz/originalni-dil … 10/443489/

Husqwa. Ale titanové ventily nejsou za 500,- U žádné značky.

jees:
nemyslel jsem vyloženě ventil z ávie že bych tam nasadil    ale tuhle firmu http://www.interstroj.cz/vyroba/vyrobaspal.htm

Raduzi, budu rád, už jen ze zvědavosti za nějaký míry.

Ocel ventily jsou prostě prověřený ve spalovacích motorech, jenom enduro má zase extra něco co je úplně na piču a ještě předražený.. nějak si nedovedu představit že bych měl v autě každých 150mth měnit ventily... tak proč na motorce podle příručky dokonce po 80?? Na XR z 1994 mám ventily původní a bez problémů.  Opravdu bych se bez titanu rád obešel i za cenu snížení omezovače, jak jsem psal, stejně to netočím do vysokých, spíš si užívám podvozek.
Na jiných motorkách ocel místo titanu taky funguje od ProX například.. kéž by chtěli vyrábět i na Husku

když to nepůjde jinak, tak koupím origo, ale ocel je ocel, nejde až tak úplně o cenu, ale o výdrž. V budoucnosti se přebrousí a pohoda, řeším jen to ostatní čehož je taky nemálo... achjo nakonec mě to vyžene na 2t tady ty hi-tech vymoženosti

Kostik: Kluci mají pravdu  ..... prostě Tvůj motor je konstruktéry navržený jako "ostrý" a v zájmu výkonu má lehké titanové ventily, úměrně měkké pružiny a úměrně slabý(lehký) rozvodový řetěz s příslušenstvím.
Pokud nevyměníš celý tento komplet, je to pro motor začátek-konce   vidím to dnes a denně např u CRF, kde různí druhovýrobci ocelové ventily nabízí, v lepším případě i tvrdší pružiny, ale zesílený rozvod už ne...  

Prostě je to opět o té "opici a banánech" ... a hlavně ceny a dostupnost dílů, je potřeba zvažovat, než si do baráku přitáhnu "starý verk"...