petrgas:

O jednu drážku níž tzn. na druhým zářezu už jsem tu jehlu měl a nepozoroval jsem rozdíl.. Vzdušník mám 2.5 otáček

Všiml jsem si toho pár dní po koupi.. Mezitím se jen snižovala hladina, protože furt tekl benzín z přepadů.. Ale to asi nebude příčina.. Měl jsem to potom na seřízení v GG servisu a dělá to i po tom.. Seřídili hladinu a přetryskovali + vyčistili přívěru a vyměnili píst   

myslím že 37 a 168 jehlu si nepamatuju..

petrgas:

Zkusím tu jehlu dát uplně dolu.. A jestli to pomůže tak zkusím snížit hladinu..

Editoval Hoždy (30.09.2015 12:43:45)

VanDam:

Určitě napiš, co v servise vymysleli. Včera jsem koumal, jak jí naladit, jsem zvyklej jezdit ve vyšším spektru otáček, takže jsem objednal jehlu a trysky pro silnej střed a vršek. Uvidíme, co to udělá, s přechodem z nízkých do vysokých jsem problém neregistroval, ale v tom středním pásmu by měla mít největší vliv jehla (alespoň o tom teda psali v Bravíčku a měli k tomu hezkej graf.)

Jen tak pro info k tryskám.. Dneska mi konečně došla jehla, takže jsem přehodil hlavní trysku ze 160 na 175, volnoběžnou ze 40 na 42, jehlu z N1EG na N3EG. Šoupě je #7, šroub směsi 1,5 ot.

Testovací jízda jen cca 30 minut, ale rozdíl patrný ihned po rozjetí. Jde mnohem rychleji do otáček, spodek už není tak gumový, jde to víc za plynem, výjezdy jsou o něco náročnější na dávkování.

Střed, kde byla největší díra a vůbec se motorce nechtělo, se hodně zlepšil, není to sice 100% podle mých představ, ale zase oproti tomu, jak se motka chovala původně (dusila se) je rozdíl nebetyčný.

Vršek? Peklo, jede to jak kráva, tady není, co řešit. Lehce přes spojku na 5 záda.

Svíčku jsem zatím neviděl, dával jsem novou iridiovku, omrknu jí po víkendu, až najedu nějakou tu mth. Ještě bych dodal, že je klidnější volnoběh a moto lépe startuje.  

Nějaký nabídky jso,jsem zvědavej jak to dopadne.

http://www.enduromag.fr/29/10/2015/repr … ure-offre/

Hoj střelci,

další poznatky k tryskám. Aktuálně jsem na konfiguraci 172, 40, jehla N3CG na 3. zářezu, šroub směsi 1 ot., sundal jsem FMF výfuk a nasadil origo. Výměna výfuku hodně pomohla střednímu pásmu, kde byla celkem díra, nemá to teď tak ostrej vršek, ale není to nijak markantní, oproti tomu zlepšení ve středním pásmu, kde je výkonu mnohem víc. Barva svíčky z totálně černé a zakarbonované se změnila na tmavou hnědou. Až bude tepleji, zkusím ještě 170/38, teď na zimu to nechám trošku bohatší, ať to zase netryskuju, až bude kolem nuly.

sasaa napsal(a):

Dneska pří jednom záhozu mi praskla pravá stupačka, odletělo těch na délku 3 cm jak je oblouk se slabou výztuhou...
Nějaký tip čím stupačku nahradit, jestli pasuje z nějakého motokrosu třeba, nebo dá se koupit jenom jedna?
EC 2014
Díky

Mely by pasovat z WR, kazdopadne, original jsem kupoval kolem 1000 Kč.