007kozel:

ani nevím co naspat,asi jediné,jestli máš peníze a víš že na tom budeš lítat investuj.Pokud ne tak bych to složil zpět a nehrabal na to.Ono nekdy je lepší starý stroj nechat běžet tak jak jede.Dáš mu co je třeba a on vydrží ještě pár roků.

tak tak,jestli máš prachy tak to udělej,mě tam cvakalo dlouho,a stejně sem udělal motor a vyšlo mě to na 15 tis.

nuf111:

zajímalo by mě co všechno jsi měnil,  "značky"  dílů a kolik jsi nalítal po tomhle zásahu, dík

007kozel napsal(a):

Motorka má na tacháči nalítáno cca 20000Km. Od koupy furt v pohodě. Před týdnem když se ohřála tak v ní něco začalo cvakat ( nebylo to žádný ošklivý zvuk ale takový divný, myslel sem že to je ventilové sedlo které se uvolniloale po rozdělání nebylo) potom sem si všimnul že bylo prasklé lanko dekompresoru.
               - Mohlo by to tím být? mě se to moc nezdá.

Sundal sem válec, píst a potřeboval bych trochu poradit.  Je malá vůle na pístnim čepu u ojnice, takže asi přelisovat kliku.
Válec nejni na pohled moc vyběhlí ale když sem sundal kroužky a dal píst do válce a kouknul se proti světlu docela to prosvítá ( vypadalo to na větší vůly, po změření sem na pístu naměřil 94,86 ve válci ve spodní části 95,07)
Maličko vydřený ojniční oko od pístního čepu ale zas ne moc.

Poraďte co stim: - jesi dát výbrus když je to takhle rozdělaný + přelisovat kliku + nové ložiska na klice
                         - nebo jen kroužky čep a přelisovat kliku



Dík za info

Zdarec.
Nainstaluj Skype a zítra večer se ozvi. Můj nick je v podpisu   
Probereme to.

Tak sem se po dlouhý chvíly zas dostal na na ten motor a když sem zkoušel klikovku tak má ojnice nepatrnou vůly na ojničnim ložisku, takže to asi bude chtít rozpůlyt a tu kliku udělat. (vůly sem zkoušel tak že sem dal kliku do horní ůvratě prstama jakoby vytahoval ojnici z motoru a dlaní bouchal v protisměru do ojnice, bylo slyšet takové cvaknutí, pak ještě tahal ojnici nahoru a dolu a opravdu tam nějaká viditelná vůle je.)

Takže by mě zajímal váš názor a názor raduze

předem dík.

Stefa99:

Šak ho taky měří ve spodní části