Cjhlapi díky za info   
Beta určitě není špatná, však má motorizaci z KTM a zbytek taky samá kvalitní technika. Taky jich ale zrovna moc u nás není? Prej by u modelů 2010 už měli osazovat svoje motory se vstřikováním?? Nevim co je na tom pravdy.
Ale vraťme se prosim k tomu Gasu, to ho tady nikdo nikdy nejel??  
Uvitám, když mi sem i pisnete zkušenosti s touhle kategorií moto všeobecně co se týče provozu, údržby, jízdních parametrů....
Jak sem psal přesedlám z KTM 640 Adventure což je proti tomu takovej malej mastodont, ale výkon má Gas větší, takže to bude ze začátku možná trochu hoňka     
Zajímalo by mě jakej je rozdíl jednotlivejch ročníků toho FSRka 2007, 2008, 2009. Jestli proběhli nějaký podstatný změny?
Taky jestli se dá koupit větší nádrž, jo a kdy by byl blízko Třebíče na tuhle motorku schopnej servismen?
Díky
  

tomik.trb napsal(a):

Zdravim všechny   
Máte někdo zkušenost s tímhle endurkem?
Konkrétně ročník 2007.
Jak je to se servisníma int., životnost motorovejch dílů (píst, ložiska,...), dostupností ND, autorizovaného nebo jinýho servisu....sem z Třebíče, jízdní dojmy, spotřeba, skutečná velikost nádržě (všude to pišou jinak!?), ..... atd.
Chci přejít z KTM640Adv na nějaký takovýhle lehký endurko. Mam možnost koupě, už sem ji i projel a celkem mě zaujala. Měl jsem z první jízdy dobrej pocit, oproti těžkopádnýmu Advikovi je to uplně jiná kategorie...mazec  
Jen nevim jak je to s tou spolehlivostí, ND,...ve forech to někdo max haní, jinej zase chválí??? Dost nadávají na přístup ofic. importérů?? 
Díky předem za všechny vaše příspěvky.
tomik

Zrovna na 450 jsem sice ještě nejel, ale bude to hodně srovnatelný zrovna třeba s tou Betou. Pro někoho kdo za to trochu tahá a věnuje se občas závodům na nižší úrovni stačí podle mě udělat píst jednou za 50-60 motohodin a větší údržbu tak 100-120, stejně jako na jinejch ostrejch strojích.
Oproti tomu KTM co máš to je opravdu jinde, takže do terénu budeš spokojenej. Jen to neni na polykání kilometrů po silnici.
Importér je ofiko jeden (Císař) a tomu občas funkce pokulhává, ale celkově to neni špatný. Navíc sem ty díly vozí i po různu víc lidí co vim, takže by se to dalo řešit i jinak.

Suchman napsal(a):

ViTTek napsal(a):

Taky by mě zajímalo jak je to stou 450kou. Myslím že ji má kámoš od Suchmana.
Já mám EC 300 a dostupnost spotřebních dílů je u nás okamžitá. A když jsem se ptal svého obchodníka na díly motoru bylo mi řečeno že to také není problém.  

ee se pleteš...    se mnou jezdí Pampera a profil toho borca je tu: http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=22373
Má tam celkem hezkej popis, včetně servisních intervalů.     

Áha...   Vim jen že pampera má horší podvozek (a možná nižší výkon?)  Ale v základu by to snad mělo být stejný.  
A jak je kámoš spokojený? Nějaké závady?

Koukni sem... ke konci videa jezdí jeden výjezd TTR a pampera. Pampera má podvozek furt nadoraz
A to na TTR to jezdím v sedě...

Kvalita ala mobil...
http://www.youtube.com/watch?v=FUPgw9ZJ … re=channel

Císař je majitel tý firmy z Městečka. Je docela v pohodě, ale připadá mi že to nějak uplně nazvládá. Prostě jeho obchodní politika je nějaká podivná.
Proto asi ty hodnocení. Já jsem měl kdysi Gase a taky jsem nebyl uplně spokojenej.
No těch 50-60hod je odzkoušeno u lidí co jezděj hobby nebo občas nějaký ty závody, ale zase za to poměrně tahaj, takže to nejsou žádný šolíchači.
Dá se říct že by ti to mohlo vydržet i několikanásobek, ale u těhle moderních motorů s malym zdvihem (což jsou všechny podobné) je píst extrémně nízkej a proto se nedoporučuje nechávat ho tam moc dlouho. On se totiž neojede moc na průměru u kroužků, ale spíš v dolní části a pak tam začne lehce vaklat. Tim se zbytečně opotřebovává nikasil na válci a jeho oprava je časově opruz a stojí cca 4 a víc tis. Běžně ti nikasil vydrží po dobu několika vyměněnejch pístů (klidně i 10) . Takhle by to bylo míň.

Docela mě  zajímají zkušenosti s Gasem FSR 450. r.v.2007. Jak po strance motorky tak i ze strany dostupnosti dílů atp.

slugger:

Novy Gasy sice maj motory Yamaha, ale stary FSR měly vlastní motory GasGas. První modely měly špatny startéry - ty ktery měly startér před válcem, ty co maj startér za válcem jsou v pohodě. Taky to byly první vstřikovací motory, tak měly zezačátku trochu problémy se startama.

Robinsson: zkušenosti ti žádný neřeknu, protože mám odrážedlo jiné značky    , ale můžu ti napsat prvotní dojmy, když jsem to byl jen tak lehce proprdět. Motor se zdál naprosto v pohodě, síly to mělo dost už odspodu, pak možná trochu gumový a pak to zase chytlo saze. Poloha jezdce taková výletní, přátelská, na duro má nízké sedlo (pro menší lidi ideál), odpružení zadek - měkčí, ale dostačující a pohodlný na víkendové enduro dovádění - NE EXTREMNÍ, předek se ale potápí hodně. Ten fakt nestíhá. Navíc má na můj vkus i krátký zdvihy, ale pro člověka cca 80kg a víkendové enduro  to určitě není špatná volba. Výhoda, že je osazena kickem. nevýhoda, malá nádrž. Ale neber to nijak vážně, to jsem popsal jen dojmy z 10 minut testování a pak tahání z bahna v rámci jedné vyjížďky. Ale pro začátečníka v terénu a radost z jízdy si myslím, že to není vůbec špatný stroj.

jo a má trochu tužší hydraulickou spojku.

SUPr.75 možná by ses mohl o dojmy podělit trochu víc, ne?

Editoval Ataman (14.05.2013 16:52:30)

Tak jsem ji byl okouknout u motomana v brně bohužel jsem s sebou neměl zálohu (bežně do školy netahám 50taclíků :-) ) Motorka nevypadá zle, vůle jsem nikde neobjevil. Nepočítám na brzdové páčce zadní brzdy ta ji má že šuchá o dekl motoru. Chladiče jsou trochu ohlé, ale netečou. Motor vypadá pěkně všude těsnění suchý. Když jsem ho poslouchal z pravé strany tak dobrý, z levé mi přišlo že tam něco klepe nebo nevim ja tem jednoválcum nejak neumim zatim naslouchat. Motor chytnul na starter celkem hned. Jen když jsem mu přidávál tak mi přišel takový mdlý nevím jestli to bylo tim že to bylo jeste studený nebo to dělá ta stříkačka, to by se každopadně videlo az bych se projel. Zadní tlumič mi přišel nejaký moc měkký. Co myslíte za 55 ?
Jo a ta kyvka me přišla nějaká ošuchaní od toho rámu k podsedlovce. Je možný, že to tam bylo vařený. I když ted když na to koukám tak to bude nejspíš od stojánku protože jsem si furt řikal jak by se to k tomu rámu dostalo   

Editoval Robinsson (15.05.2013 11:53:16)