Tak jsem se po několika týdnech dočkal opravy TTR - výměna přírub ve kerbecu + k airboxu, vyčištěný karburátor, nový svíčka, vypraný filtr a nový benzín. Startování je už sice v pohodě, ale při cestě ze servisu mě motorka několikrát chcípla, vždy když jsem vymáčkl spojku nebo zařadil neutrál (tj. měla bežet na volnoběh). Když ji nastartuju, tak volnoběh je ok, ale když jde z otáček do volnoběhu, tak z nějakého důvodu zdechne.
Další problém je, že při vyšších otáčkách motor vynechává a střílí.
Nevíte někdo, čím by to mohlo být?

Díky.

o5za5:poladit směs...ale jestli si to měl v servise tak bych jim to tam vrátil..vemou si prachy a pořádně to nejede  

Editoval Leorim (18.03.2013 13:27:06)

Zdar chlapi!
Mám dotaz jako novopečený majitel tt. Jak naleznu horní úvrať?
Popíšu mou strategii nakopávání mota.
1.    Vytáhnu sytič a bez zapalování 4 nebo 5 krát prošlápnu
2.    Otočím klíčkem a zapnu startování (myslím chcípak do polohy ON)
3.    Pomalu stláčím páku asi tak do půlky dráhy až to cvakne
4.    Pak se vrátím úplně nahoru a prudce šlápnu ( a obvykle se moto nahodí) bez plynu!!!

Ale co mám problém je ten, že když si věřím tak to nahodím raz dva, ale když mě to kopne tak se jí bojím a sebedůvěra je ta tam. Mimochodem pěkně jsem si zvrtl na tom kotník   .
Takže závěrem proč to kope??? Je to tím, že třeba mírně prošlápnu po cvaknutí a válec trochu posunu a jak pak šlápnu prudce tak dole se už válec posune a tím mě to jebne? Prostě nevím jak poznat, že je to blbě a že to bude bolet.

Díky za radu.

Editoval KTEO (12.04.2013 11:55:55)

Vojtas:

Díky. Jak píšeš je to o cviku. A ten dekompres zkontroluji dle manuálu díky.

Raduz TT600r:

No ono to někdy zadrhne, ale to už jste tu víše někde řešili - takže bude se kontrolovat. A když to zadrhne tak to nervu na sílu, ale vždy se vrátím a pak to jde.

co mám ttr už asi 5 rokem tak co mě kopla bych spočítal na jedný ruce..je potřeba dávat nohu při kopnutí dolů pryč z páky..
a jak psal Vojtas ze stupaček nenakopávat to je nejvěčí prasárna taky jsem to tak při koupení mot. dělal než jsem ulomil stojan...a ono tě to stejně donutí když ti to někdy chcípne tak pokaždý to dávat na stojan to je magořina a už vůbec někde na křižovatce ve mestě   

Editoval Leorim (12.04.2013 17:48:41)

"cvakne" když je při startu nakopávačka v dolní úvrati a dekompresor se vrátí skokově do výchozí polohy - není to moc slyšet

Zdar. Po teoretické přípravě a uklidnění mysli stylem "má to více lidí a nekope je to" se mi tento víkend celkem daří. Jen si musím věřit. Noha ještě furt bolí no.
Chlapi dík.

luky.st:

Sešteluj ventily!!! Střílí ti to do laufu....

Suchman: Tak si mel pravdu,3 ventily ze 4 rozhozene ,dik za radu