Enduro by mělo mít O kroužek, popř X kroužek, takže zase tak háklivý to není, stačí aby byl mastnej. Pokud víc na silnici, tak kup to lepidlo ve sprayy, to z toho nevilítá při vyžších rychlostech.

Dej si tam automatické mazání řetězu olejem a máš klid.  

Tajvi:

Těsněný řetězy po jízdě vždycky nastříkám WD-40 a hotovo. Pro offroad nemá podle mě moc cenu nic vymejšlet. WD-40 se dá koupit v akci za 200Kč 2x450ml. (Makro)
Na silnici už ale mazání řetězu význam má. Tam se používaj lepivý maziva, aby se na na řetězu co nejdéle udržela. Ale jak s tím vlítneš na prašnou polňačku, nebo do bláta, všechen ten bordel se ti na to nalepí a máš z toho takou hezkou brusnou pastu.

Vyrábí se samozřejmě i offroad verze speciálních maziv, ale ten rozdíl tam není až takovej. Pokud teda jezdíš hlavně po silnici, kup si buď to normální lepivý mazivo a po návštěvě mimo asfalt řetěz vždycky pořádně očisti a znova namaž nebo tam prostě dávej po jízdě něco nelepivýho, co ti pomůže jen proti korozi mezi jednotlivejma jízdama. Jakmile se rozjedeš, z řetezu to většinou odlítá.

Mě se zatím nejvíce osvědčilo právě WD-40. Zdá se mi být dobrým kompromisem mezi patláním vyjetýho oleje a použitím speciálních přípravků.

Editoval Noend (12.02.2013 01:21:33)

No..Když to tak vezmu, tak když pojedu po silnici, budu tam mít něco lepivýho a zajedu do terénu, tak tam budu mít prach atd..Jak říkáš, jenomže po každý jízdě, se mi určitě řetěz nebude chtít jít mejt..To je jasný..:-/

Když bych tam dal něco nelepivýho, tak to bude do terénu dobrý, ale na silnici to moc dlouho nevydrží co?

Díky

Noend:

tak jasný, že nesmí člověk těsně před jízdou ale stejnak no.. Jako konzervaci aby to nerezlo asi jo ale jako aby to nějak mazalo nevím..

Ale jak už zde někdo doporučoval .. Mám od motoline nebo něco z toho autokelly a to vyjde možná finančně lépe jak WD čko . On asi i bude rozdíl, že já mám netěsněný.

Jináč jasně když je bahno tak tomu nepomůže ani svěcená voda:) Já mažu hlavně aby mi to neskřípalo ten řetěz nejni až taková položka aby si ho človek nemohl v pulce sezony vyměnit kdyžtak.

Napadá mi když se tu řeší řetězy kolik tak najedete mth ?

kiwibibo:

Taky jsem dříve používal ten Motorex Offroad, časem se mi ale za něj už nechtělo dávat tolik peněz. Přešel jsem ta to WDčko, tak jak jsem psal výše, a nějaký rychlejší opotřebování řetězu jsem nezaznamenal.

Upřímně, já se s tím řetězem ani moc nepárám. Řetěz u EXC ani nijak nečistím. Prostě na to jebnu to WD a zatím si rozhodně nemůžu stěžovat, že by mi řetězy nějak rychle odcházely.

S retezy je to jedna velka alchymie. Mam ve svem okoli cele spektrum uzivatelskych pristupu od mazani pred a po jizde, obcas i behem az po jedince, ktery to nemazou nikdy. Ze by byly nejaky rozdily v zivotnosti jsem moc nezaznamenal, paradoxne se obvykle vymsti ta "preservisovanost"   . Ja to nekdy po umyti maznu, mam na to takovej bilej sajrajt (kdyby jste me zabili, tak nevim co to je    ), kterej na tom zaschne a drzi jako zidovska vira. Jednou za cas to po myti znova prestriknu, nicmene znam jedince, ktery by byli schopni za mazani retezu prerazit ruce. A nejsou to zadny nazdarci, co jezdi kolem komina, konkretne jeden hysterickej nemazac je hodne znama postavicka v mezinarodnich rally. Tezko rict. Zacinam se klonit k nazoru, ze se maze kvuli placebo efektu       .

Editoval Brky (12.02.2013 08:24:02)

Brky napsal(a):

S retezy je to jedna velka alchymie. Mam ve svem okoli cele spektrum uzivatelskych pristupu od mazani pred a po jizde, obcas i behem az po jedince, ktery to nemazou nikdy. Ze by byly nejaky rozdily v zivotnosti jsem moc nezaznamenal, paradoxne se obvykle vymsti ta "preservisovanost"   . Ja to nekdy po umyti maznu, mam na to takovej bilej sajrajt (kdyby jste me zabili, tak nevim co to je    ), kterej na tom zaschne a drzi jako zidovska vira. Jednou za cas to po myti znova prestriknu, nicmene znam jedince, ktery by byli schopni za mazani retezu prerazit ruce. A nejsou to zadny nazdarci, co jezdi kolem komina, konkretne jeden hysterickej nemazac je hodne znama postavicka v mezinarodnich rally. Tezko rict. Zacinam se klonit k nazoru, ze se maze kvuli placebo efektu       .

Pravda je že ať namažu čímkoli tak je to po výjezdu všechno pryč a řetěz je suchej   asi vyrobím nějakej bazmek co pouští olej rovnou na řetěz za jízdy - vyděl jsem to u Mikiberga a tak to obšlehnu a jeto    V garáži se mi válí nová řetězovka RK a tak až jí tam dám tak i s mazacím bazmejkem a začnu počítak Mth kolik ta řetězovka vydrží   .

Noend:
WDčko má trochu nevýhodu že leptá gumu,takže kroužkový řetěz může jít trochu dřív do kytek jak se rozžvýknou ty naboptnalé O neboX kroužky. To ale stejně udělají všechny oleje které na to nejsou určené  
Každopádně mažu poměrně dost vším možným(Motorex,Ippon,když nic není tak i WD   ),vždycky po mytí,ale je fakt že ať mažu čímkoliv,tak po hodině jízdy tam už není v podstatě nic. Myslím že nejdůležitější bude ho občas trochu opucovat,ať se nedělá brusná pasta z prachu  a maziva. Takže za mně raději suchý,ale čistý,než namazaný s blátem.

Jarynn:

Jo, o ty o-kroužky jsem taky měl strach, ale ani tento problém jsem na svých řetězech nevypozoroval. Asi je ta guma použitá na ta těsnění dosatatečně kvalitní a nebo jsem špatnej pozorovatel.