ok

tak to nakonec bylo tak jak jsem si myslel , ten cernej s odbockou patri na minus .kdyz jsem to prehodil tak to zacalo tocit motrem a startoval ale nezkousel jsem to moc dlouho takze sem to nenastartoval - dofam ze sem neco neodpalil kdyz to bylo predtim prehozeny

No, zvuky zrovna v pořádku nejsou - je tam toho moc, čím by to mohlo být. Nejdřív nech přeměřit baterku "zátěžometrem", mrkni na uložení rotoru startéru a ložiska převodových kol od startéru k magnetu a pak pojedeme dál.        

rotor starteru vypadal v poradku . ale prekvapilo me ze ma lozisko jen ve predu a ne i v zadu .
kola ktery jsou videt vypadaj taky dobre a loziska taky . kde je magneto nevim
nemate nekdo fotku nebo schema starter - jestli sem tam nekde nezapomel nejakou podlozku .
jo a starter je stejnej jako u mojeho XT rv2001 jen se lisi dylkou kabelu

jeste dotaz pri tom rozdelavani jsem roztrhal tesneni - z cehoi se to da vyrobit? vzpominam si ze za komancu jsem to delal na fichtla z pijaku nebo ze ctvrtky - staci to?

Zdravím chlapi, přiživím se tady na vlákně...
Kudy máte nataženej svazek kabelu do předu pod světlo? jde mi jenom o čast kolem krku řízení... zdá se mi to nějako divný, že by to v originálu mělo bejt vedený mezi blatníkem a dolníma brejlema a vytažený nahoru pod krytem vidlic... není v originálu nějaký lepší řešení?  

miyamoto:

Diky šefe ;-)