Mě se jednou po pádu rozpojil konektor pod maskou, jestli si vzpomínáš.. S největší pravděpodobností to bude v kabeláži..

Někde nějakej kontakt, Projít všechny konektory, Vystříkat kontoxem. Zkontrolovat, jestli se někde nějakej drát neprošoupal.
Mě se takhle rozpojilo Palivové čerpadlo pod sedlem a přišel jsem na to až v garáží, po tom co mě na vozíku odvezli domů

Strejda-GC:

Můžu vzít multimet do Brodku, jeslti ti to pomůže.

Strejda-GC:

Už je nabalenej v nářadí, tak se přihlaš
Poznám tě podle toho že to budeš jedinej startovat kickem   

relátko nebo pojistka u relátka, jestli si vzpomínám správně, tak na ktm jsem našel dvě pojistky. Relátko jde odzkoušet jednoduše, propojit dva kontakty (při vypnutém motoru)  šroubovákem nebo klíčem a startér by měl točit. Do relátka vede nejhrubší drát z baterky a stejně hrubý drát pokračuje do startéru, většinou mají na konci očko a jsou přišroubované matkou. (Píšu to tak polopaticky, abych to pochopil já sám, protože v elektrice se vůbec nevyznám   )

Tachometr od kola ukazuje i s vyndanou baterkou (bez podsviceni) , me ta moje umrela nedavno nejake priznaky byly ale nabijecka  z Lidlu (Modra)porad po chvili ukazovala 100% tak sem taky myslel ze je nekde problem ale baterka byla KO , uz sem sehnal novou.
Zkus jinou dobru baterku pokud jsou pojistky na starter ok.