Zkus nejdřív proměřit tyto věci.
1. změř napětí baterie-moto v klidu,vypnutý klíč. (12-12.6V)
2.nastartuj,světla vypnuty a znovu napětí baterie (13.8-15.8V)
3.motor v běhu-zapnout světla                            (13.8-14.9-15.2V)
hodnoty udávám orientačně,když sem měl XT byly v těchto podobných hodnotách.
4. motor v běhu měřák přiložit na výstupi z relátka-hodnoty stejné jako v bodech 1 až 3.
Pokud za běhu motoru,měrák na relé, vypnutý světla jsou hodnoty stejné jako v bodu 2-je to v poho(relé) a po zapnutí světel poklesne pod 12V je chyba jinde(velký přechodový odpor nebo zkrat-někde).
5. měřák na výstupy ze zapalovánní než je připojeno relé,hodnoty asi 18-22V,jestli ne je chyba v altíku zapalování.
6.pokud je zapalko OK a z relé i při vypnutých světlech nejde víc jak 12.8V je v dupě relé.
Zkuz nejdřív proměřit a potom řešit dál,snad to bude jen nějaká prkotina.

zaleží jaký máš typ 34L a43F mají relé na levé straně u kastliku baterie,je to taková hliniková krabička černá nebo stříbrná s žebrovaním nebo u novějších někde pod sedlem.

Takže sem měřal jenom baterku. Napětí baterie v klidu je 7,3V. Je úplně vybitá,protože když zapnu světlo tak to jde jen z ní všechno.
Napětí baterie v chodu bez světel je 8,4V a se světly zapnutými je 4,2V.Takže to bude asi regulátorem dobíjení bych řekl. Co vy na to?

Editoval Hani04 (10.07.2012 14:40:08)

Baterka je nová,ale jezdil sem na ni už od jara.tuto motorku mám jen na pole,takže mi nevadilo že nesvítí,ale poslední dobou sem jezdil večer a vadilo mi že nesvítí.Já myslím že baterka je v pohodě,akorát je úplně vybitá. A to relátko je regulátor nebo kde ho najdu?

Editoval Hani04 (10.07.2012 14:40:50)

Pod sedlem nic není.Měl sem to rozdělané a je tam jen vzduchový systém

Ale v prvni rade bych ti doporucil vsechny konektory,zastrcky vse prostrikat konkorem nebo necim co je na el.kontakty a pak bych resil dal muze byt jen zaoxidovanej kontakt a tim ti to nedobijy   trebaz tento sam pripad sem mel u sviho xt  

A kde přesně je pod tím blatníkem? Zitra se na to podívám.Jinak všechny konektory co jsem viděl jsem konkorem stříkal,takže tím to taky není

Ano,našel jsem to. Všechny konektory sem nastříkal konkorem. Ale pak sem zjistil,když sem to nakopnul,že když přidám mírně otáček tak mi světlo svítí dobře,ale když přidám ještě víc tak světlo trošku shasne.Což by nemělo. Čím víc otáček,tak tím víc by to mělo dávat šťávy a světlo svítit víc ne?

Baterka není nabitá a nezlepšilo se to,je to pořád stejné.Svítí to trochu jen když tomu dám vyšší otáčky,na volnoběh skoro vůbec.A baterka je vybitá,když sem ji kupoval tak mně říkali v XTčku je nějaká jiná a nesmí se nabíjet trafo nabíječkou a jinou nemám.Ale pokud by to dobíjelo tak nezáleží na tom jestli je nabitá nebo vybitá ne? A čím to může být? Myslíte že relátkem nebo regulátorem?