viteka 32 napsal(a):

Tristan:
možna jsem blazen ale zase jsem dal 1200kč za 2 ložiska skf.
Co tím chtěl básník říci? Nevím, kde jsi je kupoval a co to byl za typ. Já kupoval do zadku kus za 120 Kč   

SKF za 120kč = čína
Já tedy nevym jaký typ tam máš já mám 6905 2RS  a v SKF stojí cca 350kč/ks a to jsem ještě z levného kraje.

  na ktm na modely blatník v jednom kuse 04-07 jsou zadní ložiska 6005 2rs

Ondřeji kde by se ti v ložisku předního kola vzala voda?   

Tristan napsal(a):

Ondřeji kde by se ti v ložisku předního kola vzala voda?   

Pokud jsou vydřené drážky od gufer v příložkách a pereš to nešetrně vapkou, tak voda se dovnitř k ložisku dostane. Taky jsem na to dost hleděl, když byly kapky vody z vnitřní strany ložiska a i z vnitřní strany rezlo    

Ahaaaa    tak rychle ja zas nejezdím mam je plne vazeliny a vapkou motorku nemyju voda kondenzuje mezi tou vnitřní rozpěrkou ložisek a to davam plne vazeliny at se tam nedrží vlhkost. samozřejmě si uvědomují to riziko že když to dam plne vazelíny zvyšuji tím větší neodperovanou hmotnost tudíž nejedu tak rychle.   

xfany napsal(a):

Tristan napsal(a):

Ahaaaa    tak rychle ja zas nejezdím mam je plne vazeliny a vapkou motorku nemyju voda kondenzuje mezi tou vnitřní rozpěrkou ložisek a to davam plne vazeliny at se tam nedrží vlhkost. samozřejmě si uvědomují to riziko že když to dam plne vazelíny zvyšuji tím větší neodperovanou hmotnost tudíž nejedu tak rychle.   

A kdyz jedes prez bazinu louzi plne travky ta se omota kolem prilozky a gufera plus voda teplo vydrene drazky.....no nic na kazdou vec je vice nazoru.... a odpovedi mraky......kazdej jezdi v jinem prostredi moznosti a intervalech    

E: slusne receno vudci Tobě  

tak jako fungovat muže něco někde kde by to nemělo být na tom není nic divneho.. to je jedno ja jen chtěl upozornit na to co mi bylo řečeno k nerezovým ložiskum a každy sveho štestí strujcem nic víc nic mín ničí napad neschazuji a respektuji jeho myšlenku.

xfany:

kolik chce za komplet predek zadek ten jirka?

xfany:

ok,ja beru urcite,zeptam se jeste kluku jestl jestli chcou taky,celkem asi 3kusy,kdyz ne tak jenom ja,zitra ti napisu SZ,dikec  

xfany:

ok  

Trošku to tady učešu :
Nerez - ano používá se "I" v potravinářském průmyslu také všude tam kde se nedá zabránit aby voda vnikla do ložiska tzn. i v chemickém průmyslu, v různých čerpadlech a dál kam sahá fantazie.
Ano ložisko není tak "tvrdé" to je dáné korozivzdornými příměsemi zejména chrom a další. Tabulky statické a dynamické únosnosti se mi hledat nechce - to může někdo doplnit.
S tvrdostí jde ruku v ruce křehkost - kdo už řešil zanedbané ložisko kde vypraskali kuličky nebo klec tak ví. To je další zbraň nerezu - tohle se tam až na extrémní vyjimky nekoná.
Nerez ložiska jezdím už přes 3roky, než sem to začal někomu radit tak sem je zkoušel přes rok.  Ze zkušeností co jsem zatím pozbíral jsou asi tyto hlavní a podstatný:

- velký náboj a jeho dutina pracuje jako pumpa v kombinaci s teplem a chladem (malé staré náboje nejsou tak choulostivé). Něco s tím dělat jde (vazelína, dodatečná těsnění hřídelí a lozisek....) ale výsledky jsou pofidérní - výsledek je tak 60%.

- ocelový ložisko je téměř dokonalé ale jen v dokonalých podmínkách. V našich podmínkách které jsou dokonalé tak 1-3 hod. provozu se musí ložiska poměrně často a možná i preventivně měnit. Častá výměna poškozuje náboj.
- Drahá i levná ocel. lož. vydrží přibližně stejně - "umřou na vodu".

-Náboj je poměrně měkký, těsnost malá, voda v ložisku leží po jízdě dlouho bez hnutí, kuličky přireznou ke kroužkům a koroze bobtná. Kuličky přireznou i ke klecím a dojde k zastavení otáčení a pouze k tření. Pak dochází k vyhřátí, zadření teplem a roztrhání všeho co je slabé.  Často dochází k zadření a utržení silou, tvarovým deformacím a následným praskáním kuliček a kroužků. To všechno je už průser.

- Nerez ložisko samozřejmě taky není ideál ale k ideálu se blíží. Ke korozi prostě nedochází. Vůle se vytvoří opotřebením a výplachem vazelíny + vniknutím cizích částic. ALE!! - i při větší vůli nerez ložiska se nekoná žádný průser - nemá tendenci se zadřít, vůle nejsou problém který popvede ke škodám. Tím nechci říct že se ložisko nemusí při zjištění vůle měnit ale že není nutná panika. Testovat hranice nedoporučuju ale otestováno je dost .

- otázka kvality je i otázka ceny i běžné ložisko je dost drahá záležitost natož nerez. Vše je potřeba řešit s rozumem a znalostí věci.

- Příložky a gufera - asi nejdůleřitější věc která ovlivní životnost ocelových i nerez ložisek. Kvalita gufera a zpracování příložek je důležitá stejně tak i použitý materiál. Hmotnost, dodatečná těsnění pžíložek a další jsou také podstatné.
Co komu sedí do jakého provozu je dost individuální a je to na další psaní. Obecně je nerez otěruvzdorná a trvanlivá - na životnost asi to nejlepší.
Dodatečně těsněné lehké příložky s nerez kroužky asi nejlíp vyhoví ocel. ložiskům ale mají menší životnost - opotřebí se otlačením a otěrem tam kde není nerez a pak rychle ztratí funkci.

Vazelíny - stejně důležitá věc jako jsou příložky. Dodatečné domazání ložisek beru jako samozřejmou věc.

http://www.skservis-eshop.cz/Opravna-sa … M,396.html