Dik za odpoved...
To je kompresni pomer...Ten se primo rovna tlaku (v atmosferach) ve valci?
ten servisni manual mam ale je to nemecky a ja umim nemecky hovno

Měř na zahřátém motoru a s plným plynem. Neznám přesné hodnoty tlaku XT ale dobrá hodnota je v průměru tak 10 - 14atm . Jen opatrně pozor na závit na svíčku !!
Jinak můžeš měřit i za studena do válce nalej cca 5 ml oleje na utěsnění kroužků + plný plyn hodnoty budeš mít možná o troch lepší než při zahřátém.

Ten tekoucí olej z pod zátky je OK. Pokud nechceš aby ti tekl tak jí nakloň .

Tak tady mam aktualni informace
Zmeril jsem tlak na teplym motoru (zas po prohrati na volnobeh a obcasnym vrknutim, pak mi tak 5 min. trvalo vyndat svicku a nasroubovat tlakomer) a nameril jsem s plnym plynem 11 atm. Coz asi bude dobry (motorka ma 47000 najeto)
Vytahl jsem membranu praskla neni ale je dost pokrcena.Takze jestli tam ma byt napla tak je mozna chyba tam.
Jinak dival jsem se na vzduchovej filtr a vizualne vypada v pohode...
Dik za dalsi rady

jj jsem rad ze nemusim lizt do motoru:) Nenapada te kde by mohl byt problem?