Slow napsal(a):

OFFMOTO:

přece bys nebyl takový lakota a nepodělil se s ostatníma, co naplat, žes na tom strávil víkend    

Kde nakupuješ náhradní díly ty?    samo, pokud nejsou v neoriginále.

Bude to ten bordel - pokud by bylo ucpané víčko a měla nádrž podtlak, tak při sundání hadičky by ti to normálně cucalo vzduch ze spodu hadičky - úplně opačný proud. Až by se to nacucalo vzduchu tak začne chvíli téct jak splašený. Před čištěním kohoutu ještě můžeš sundat víčko nádrže a zkusit jestli se průtok zvětší, ale bude to spíš ten bordel   

OFFMOTO napsal(a):

Je to tak, XT vůbec nepatří na trať, na to rychle zapomeň, hrozí ti zkřivení rámu, odzkoušeno(ném mnou ale kámošem), tak bacha na to, stačí blbej nepatrnej skok a XTko je KO v rámu, to si nedělám srandu, tahle motora patří na silnici - polní cesty, projet lesem apod.  

Kurňa já "hópu" na XTéčku už 3 roky celkem dost a rám v pohodě. V létě na cestovních kolách mi moto drží stopu, do stran netáhne - neviděl bych to tak horce. Když tady začínaly 4t motorky (doba kdy po starých zetkách nic jiného a dostupného nebylo než xt a pod.) tak to chlapi trochu odstrojovali k vůli váze, ale tak jenokm masky a blinkry a pod. tak se na těch motorkách skákalo na trati co by dneska nedokázal kdejaký borec na speciálu a motorky v pohodě. Xt na vítěznou bednu teda určitě není, ale na takové to hoby povozeníčko klidně i na trati jo. Je to moto na rozjezd, stejně to pak každý vymění za něco lepšího - pokud chce zůstat off. TOŹ TAK ASI...   

Jáárda napsal(a):

riderccm napsal(a):

jawacekk napsal(a):

dragonhunter:

Dyt to jde i bez přezouváku..  Nont páky šroubovák a jde se nato...     

Na co máš při tom ten šroubovák    Lepíš často?   

si myslím že když nemáš montpáky tak i šroubovák je dobrej , jestli to umí s tím šroubovákem tak je to pořádnej budoucí endurák       

Taky sem byl právě kdysi začínající endurák a šroubovák tam taky sem tam šupnul - po několika lepeních procvaklé gumy sem se stal opravdovým endurákem a používal jen mont páky    Jak vidím, každý si tím musí projít sám.   
A nebo na ten šroubovák holt nemám ruky - tak že sem babral endurák     

Navrc.TT-R napsal(a):

To s tekoucima vidlema jezdiš už tak dlouho? Si děláš řiť, ne?
Ty vidle na XT sou uplně jednoduchy. Akorát už si to pořádně nepamatuju jak sem je rozdělával   
Ale někteři lidi tady maj 43F, tak se jich zeptej. Když sem to dělal poprvé, tak sem zajel do servisu s jednou vidlou, ať mi ukážou jak se to dělá. Pak druhou sem už udělal doma sám

Já své xt koupil před dvěma roky a těsně před prodejem tam borec vyměnil olej i gufera, tak že mám vidle suchučké - bohužel neporadím - ještě sem nedělal   
Bude na tom ale podle mého houby - někdo ti tady určitě napíše zhruba jak na to a to pak zmákneš sám. Kdyby mi to chcalo -určitě bych se do toho pustil. To jawacek> co nejdřív    

http://www.motoshopuzeda.cz/product/leo … allu-7490/

Myslíte si, že tento vincek nejde použít na rok 94 a níž - ikdyž jsou motory takřka stejné? Si myslím, že by šel použít i z TT - koncepčně motory stejné, že by v tom byl takový rozdíl a ve výfuku taková věda? Za názory dík     

Teď sem si proletěl tvou fotogalerii a vidím žes to vzal s gruntu. Pak nechápu tvou otázku jestli sadu nebo jen kroužky - když už ses do toho tak pustil není co řešit.     

Jestli ti to ale klepe dost za chladna tak budeš muset jít ještě do kliky, bo asi oko ojničního čepu nebude fit - ale nemusí to být tvůj případ. Rozhoď - uvidíš     

Bruce TTR napsal(a):

Tak tak, ViTTek má recht jukni do galerie mám i stejnou barvu      

Ale cena kol, cena gum a řetěz a kolečka, si to spočítám a za ty prachy můžu koupit tolik gum, že je ani nesjedu.   

Párkrát jsem zkoušel silniční gumy, resp. enduro, ale mi to nic neříká.   
Já se na silnici bojím jezdit. A do terénu jsou na nic.

Měl jsem Metzelerky, Yokohamy, Pirellky....   nepamatuju si co to bylo zač, ale ještě bych je poznal. Na silnici dobrý no. Ale ty gumy jsou vesměs do 190km/h a jezděj na tom i třeba Afriky nebo GS, takže si udělej obrázek sám.
Tu Yokohamu mám eště někde doma, ta nešla totiž sjet.    

Já jsem kupoval TTR jako univerzální motorku a chtěl bych univerzální gumy, ale jedno jak druhý je dneska těžký no.   

Brďokoky fakt - nachlup ta samá    krom výfuku.    máš to nějaký laďák s velkým L  nebo nějaký kutil systém? Pokud origo:kdes koupil, za kolik atd.   
Tak nějak podobně sem chtěl univerzála i já - za to co sem do ní vrazil bych měl dnes krásného naháče + čistou krosku fakt jen do bahna, ale nevadí. S váhou xtéčka si potrénuju ruky a pak když vletím na něco pod 100 kilo tak jim dám všem naprdel       


Už tady v tomto příspěvku si lze všimnout, jak skoro brečím kolik sem do toho narval peněz a jak je to těžké atd., ale uvidím u bruce laďák, a už mám choutky na ní zas něco kupovat - jestli už toto není láska tak nevím     
Ono kdyby se mi ozvali s motoline, že ho pro to xt sehnali, tak už ho stejně mám doma, akorát že na takové staré vrány už higashi asi nemyslí   

OFFMOTO napsal(a):

Slow:


Ještě bych rád našel fotky, jak tady někdo ukazoval že mu praskly kartery na TT-Rku po nějaké havárii motoru, už nevím kdo to byl, mohlo by se to dát sem mezi ostatní totálky  

FRANTISovi to tehdá puklo žalem     





Frantis odpustí, že používám jeho fota z galerie, ale  v rámci offmoto by to nemuselo vadit.   

Bruce TTR napsal(a):

riderccm:
Jasný, záleží co jezdíš     Ale po asfaltě jet na rovince to bude vždycky dost nepříjemný ať tam mám gumu jakou chci   

Jinak na skoro sjetej C17 jsem dal Ukrajinu po ose a to bylo myslím víc než 100 km    

Bruci, já vím že to myslíš dobře   , ale k tomu abych jezdil se špuntama po asfaltě a ještě byl spokojený mě asi nikdy nepřemluvíš. A na ukrajinu je to samozřejmost to víš proč a za jakým cílem tam jedeš, jasné že tam nepojedeš na sm kolách   
Kdyby si mněl xt, tak si myslím že mě přemlouváš ať ti prodám tu druhou sadu kol - že je mi na prd       

Jinak tady nikdo nejezdí po asfaltě s něčím jiným než s gumou od mitasu sakryš ?!?   Krom bruce na špuntech