E-07 je univerzálni v tom, že nedrži ani na silnici, ani v terénu.   Já sem to měl na XT (jenom proto že sem to s tim koupil), kámoši to měli na motorkách, ale taky jenom jednou. Nikdo koho znám s tim nebyl spokojenej . Ale stejně s tim hodně lidi jezdi, takže by to asi mělo mit nějaky klady

Soráč, sem přehlidl. Su nějak mimo z toho že už konči vikend  

Na kolik foukáte drapáky, aby se s tím dalo jet i po silnici? Já mám zadek 1,4 a stále na jedničku hrabu (na silnici). Mám ještě ubrat?

Já mám závodní enduro gumu EF-07, prostě klasickej drapák. E-07 je na ho... Mám rozměr ten co tam mám mít 130/90 R18. Ale prostě to na 1, když tomu naložím hrabe a i dvojka si někdy hrábne (na asfaltu)

Já to trochu jako problém vidím, protože za prvý se na špuntech trhaj brutálně hrany a za druhý to nemůžu dostat na zadní

Editoval Pary TTR (25.04.2008 20:06:50)

No jo, když ty jsi v jízdě po zadním profík Já těžkej amatér V tom bude asi tošku tan zakopanej pes Se učit, se učit, ....

C16 sem jezdil. Je to dobrá guma do terenu, ale na silnici dost ubyva-jako každej drapák. Ale fakt

Mám na druhých kolech e-08, najel jsem snima 2500km po silnici a žádná známka opotřebení. Na silnici drží slušně, ale na šutrech (chorvatsko) nebo na trávě kloužou jak prase... výhoda oproti e-07 je, že se dají hodně klopit na hranu.

b.da napsal(a):

Jezdím DR 600,nejlepší "kompromis" C-02.Letošní vyprahlý léto sem ani na jinou nepomyslel.I ted na podzim to celkem krásně vyhází nějaký bahno.Už se těšim na novou,zase udělám o 2 metry vyšší bahnotrysk.Všechno ostatní tak rychle mizí,že to nestíhám přezouvat

To si sice kapacita, ale ptal sem se na gumy na asfalt. S výbavou na cros mám jasno..   

Bruce TTR napsal(a):

riderccm:

Je to o rukách, ne o gumách.       Viděl jsem na vlastní bulvy borce na XT Tenéré na C čkový gumě na asfaltu dělat náklony jak na motárdu   
A jestli jezdíš celej rok, tak stejně musíš minimálně dvakrát do roka přezout.    

To nevím, jestli je to jen o rukách. Netvrdím že sou borci co si na tom troufnou klopit jak na cestovních gumách, ale myslím že právě proto je tolik druhů gum a na různé povrchy aby si člověk vybral na co to chce. Navíc jízda s C gumama po asfaltě je i na rovince dost nepříjemná a při letní projížďce kdy udělám na sfaltu klidně i 100 km na jeden zátah, nevéím proč bych se měl učit na safaltu s C gumama. Kompromisi sou prostě nahovno - na asfaltě orveš špunty a vterénu je to pak s orvanýma drapákama taky nahovno - nevidím v tom ani jedno plus.
A já mám dvě sady kol - přehození je pro mne otázkou 10 minut i s kotoučem (aby mi desky nešly do srašek). Tak že asi tak..