Joraell:

Dikes!m Nezklamals  

motohellrider napsal(a):

mikagen napsal(a):

fiss napsal(a):

mikagen

přesný příklad  


každy si tím musí projít sám až potom to zjístí.když někomu něco poradíš že je dobré  tak ti odpoví že za to ty peníze nedá a pak příjde s brekem že se mu to rozsypalo proč asi že.  když se budeme bavit v globálu tak je to vlastně u všech produktu  které mužeme koupit a nejen oleje,gumy,písty,salamy,ovoce,oblečení atd.
už se více vyrabí na kvantitu a né na kvalitu,aby to chvíli vydrželo a spotřebitel to musel po nějaké krátké době koupit znovu takže s toho vyplívá že to spěje do radnej riti   

Souhlasim, ale mohou si za to lidi sami.
Ja delam  brandzi MDA.
Jedoduchy priklad:
Pred 15-ti lety kazdy kupoval,pracku tetramat, sala 15tkc prumerna mzda byla cca 3,7tkc= 4x prumerny plat, a vydrzela by dodnes =15let.
Dnes prumerna mzda vice jak 20 tkc a nejcastejsi otazkumco slysim, vydrzi mi ta pracka jako tenkrat 15let?
Uz jsem imuni a reknu jim, kupte si Miele za 60tkc a ano vydrzi a jeste usetrite jednu mesicni vyplatu na praci prasek na tech 15 let   

Diky klesajici cene vseho je i prani vyrobcu, aby zivotnost byla omezena.

Automotive. Jedna spolecnost vyvijelamvstrikovaci cerpadlo na naftu pro jednoho vyrobce.
po testech jim bylo vraceno, at to udelaji na zivotnost max 200 tkm.
co vice dodat...

Sám pracuju v automotive takže naprostý souhlas!

Hehe napsal(a):

http://www.dailymotion.com/video/x3lm07e_jason-anderson-crash-2016-monster-energy-supercross-anaheim-1_auto

Pěkně to tam zaparkoval    asi moc plynu....

FidoExc napsal(a):

Mě zajímá jak na tom bude Stewart.. Snad bude někde vepředu ať je to zajímavý..

Fandim Tomacovi ale na Stewarta sem taky hodne zvedavej.....

No a  jak asi bude Reedovi sedet Yamaha....  


Hele a co Cianciarulo? Minulej rok zlomena noha ale letos??

Hele já si právě koupil EXC a nejvíc s nim jezdim na trati, takže sem si dal tvrdší pružinu na centrál, podložky na předek abych to přitvrdil (časem dám jiný pružiny), sundal homologační sadu. Navíc mám převod do síly 13:52  takže je to takové splašenější.

Z enduro tuningu mám doma slabší pružinu do přívěry ale tu sem ještě nestih vyzkoušet... ale jak píšou kluci, s pár změnama si myslim že nebude problém.. Patrně závody jezdit nechceš takže než to hrotit a kupovat nzase novou motorku kde máš riziko že to bude nějaká mrtvola... no raději bych si nechal tu svou a trochu ji poladil....

Sally napsal(a):

ZbyneKTM:

Nepřišlo mi to zvláštní   Mám to podobně akorát na brzdě. To je tak když máš ustřihlý šlachy v prstu   

Hele ja taky pouzivam prostrednicek jak na brzdu tak na spojku...pac mam dost kratky ukazovacky:D

Zobák310:

Se mrkni jestli je z 450 stejná a pokud jo tak tu má tady:

http://www.eshopmotokros.eu/hlavni-kate … -0711.html

Taky bych tochru prilil olej do ohne na obhajobu KTM  

1.Prasknout muze cokoliv (nechapu proc by zrovna ram nemel) a to ani nemusite jezdit superkladu jako na SX -> a to treba uz jen ze si spatne nastavite tlumice a vsechny razy pohlti ram a ne tlumic nebo treba zminenou udrzbout a to treba i prehnanou jako je zbytecne velka vrstva maziva která ve finále má spíše abrazivní účinky atd....

2. "Nesmrtelna" motorka muze peknymu dobytkovy vydrzet treba 300 mth a peclivemu motorkari x krat vic....

3. Motokrosova motorka je zavodni náčiní, které není konstruované jako nesmrtelný stroj ale záměr každého výrobce je udělat nejvýkonnější, nejobratnější, nej ..nej ...nej stroj který nebude mít konkurenci ve své třídě a samozřejmně s přiměřenou životností  - > Myslím že cílem výrobců u životnosti je to, aby stroj vydržel zhruba tolik co konkurence/ popř zažité standardy....

Mimo jiné i dnešní auta  jsou vyráběny s životností 10 let tak čemu se dívite? Konzum vládne !!!!!!!!!

MotoDriver:

Víš jak, jde mi hlavně abych dostal ven ten prach...chci i rozebrat kohout a vyčistit ho od bordelu..

Husíbrk:

No právě že mi leze pěknej bordel z nádrže tak to potřebuju vypláhnout... Myslíš že bude stačitkdyž to vyčistim benzínem?