Zdravím, nie som si istý či nemám lanko dekompresora moc natiahnuté  ...motorka ide ľahúčko nakopnúť ale páčku na hlave motora nemá žiadnu vôľu (neviem či má mať tých 2mm či 5mm či ako to má byť)...no a keď pohnem pákou a zacítim kompresiu, tak ešte trocha ju musím pohnúť kým to šťukne (tipujem že to je spustenie dekompresora)...ináč mám tam origo lanko nastavené tak, že bovden je natiahnutý o cca 7 milimetrov tak ako písal Suchman v jednom vlákne..

vďaka za tipy...prasknuté lanko, to som si mohol veru všimnúť aj skôr    , len prvé čo ma napadlo boli tu často spomínané pliešky kicku...asi stačí vymeniť lanko však ?

btw: Raduz, posielam správu

Rád by som to tu oživil, respektíve sa spýtal na nejakú radu, kde by som kúpil blastry s hliníkovou výstuhou...no a 1500 Kč sa mi za ne moc dať nechce   

chcel som počuť váš názor za ktorý som vám vďačný...
po mesačnej odstávke so zvetralým benzínom to je iné, vtedy je lepšie ho z plavákovej komory vypustiť (myslím)...uvidím ale keď ju budem štartovať nejak po dlhšom období či to pôjde v pohode bez prekopávania či nie, taktiež bez hľadania HU , respektíve či ma ako ma bude ona kopať    ...

za mňa dozadu c 02 hlavne preto, že keď potrebuješ kde tu prejsť cez cestu/štrkovú cestu tak oproti nejakému krosovejšiemu drapáku vydrží o čosi viac, samozrejme c 10 to v teréne zvláda lepšie, je na človeku ako mu záleží na životnosti drapáku...no a na predok by som povedal že už treba dobré štuplne, nech to v teréne drží za mňa c 19 alebo niečo podobné

Zdravím, nemá niekto naviac jednu šróbu (celkovo sú tam tri) ktorá drží kryt airboxu ?  potreboval by som ju a na part depot dať za ňu 460kč + poštovné mi príde trošku moc   
na obrazku je to č. 14
http://www.partsdepot.cz/picown/350484.jpg

Vopred ďakujem

vlcak napsal(a):

co hovorite na tuto?
http://www.tipmoto.com/motorky/yamaha/2 … 600-r.html

"Moto v originál stavu" ?      chapík sa trošku sekol    ...zadný plast vymenený(r.v. 2000+), predná nádrž vymenená (z r.2000), nie som si istý ale asi aj to sedlo je nové (minimálne poťah)...motopredajňa, dovoz, povedal by som, že sami nevedia čo presne predávajú...popis klasický bez žiadnych plnohodnotných informácií, ťažko povedať...

volodaj napsal(a):

Túto si bol pozrieť?
http://yamaha-tt-r.autobazar.eu/600-id7045956.html

"sedlo robené na pohodlnejšiu cestnú trasu" podľa opotrebovanie rámu buď sedlo robené na mäkšie sedenie v tvrdom teréne alebo nepravé kilometre(odpojený tachometer), podľa mňa oboje    taktiež je tam nové koleno, hrzda na tom čo tam bolo predtým by povedala viac...taktiež to vyzerá na vymenenú zadnú vidlicu, opravte ma ak sa mýlim..

nechodím po zadnom, len som to hodil do tohto vlákna nech nezakladám nové...netuším v čom je chyba   

Žiadne nápady ?


...Keď tam budem chcieť doliať olej aby som si to ubúdanie mohol detailnejšie odsledovať (neoplatí sa mi vymienať celé 3 litre kým neprídem na chybu) ale neviem aký tam momentálne je, nebude moc vadiť že tam dám pravdepodobne inú značku ?

no a zaujímali by ma vaše návrhy, na čo sa mám zamerať pri sledovaní ubúdania ? určite skontrolujem farbu sviečky, kuknem či to niekde nepreteká (pravdepodobne ale nie), kuknem ešte raz airbox či tam nejaký olej nie je (ale už som ho raz kukal a zdá sa mi že to tam bolo suché)...a budem sledovať dym (ale aj ten som si vždy všímal a ako som spomenul, bol len chvíľu biely pri štarte a potom už nič...a voňal ako z benzínu, žiadne čudné vône)

kúpil som zachovalú TTR, málo jazdenú, a taktiež som si všimol že mi zmizlo dosť oleja (v okienku nie je vidno žiadny olej)...olej nikde na motore nepreteká, motorka vôbec nedymí (iba chvíľu po štarte biely dym)...je možné, že mi ten olej vytiekol nejakým prepadom keď som na nej raz padol a raz som ju len položil na zem ?