kokonhead:

znám prodává ji kamarád z práce

mam ktm exc 250 2014 převod 13:50 a na vytočenou šestku to letí 150

http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi … -sidi.html

Tm je dobrá moto měli jsme jednu doma akorát je problém s díly a doplňky. Proto jsem vzal Ktm člověk si prolistuje katalog doplňků a ví co chce  já osobně jsem si nastrojil motorku akrap tlumič řízení saharu atd. To je u Tm problém

Jak bylo řečeno, každá motorka je na něco jiného. Kámoš jezdil rmz 450 2012 a po pár vyjížďkách šla z domu koryta a rokle co tu jezdíme na Šumavě byly utrpení. Rmz jenom vařilo roztopené špatně startovalo a člověk je z toho akorát otrávenej. Teď má Ktm exc-F 250. A papíry využiješ až budeš chtít vyrazit třeba do Rumunska v naší partě máme pravidlo že moto bez not nejede už se nám stalo že nás nechtěli pustit přes hranice.

tak přepínač sedí a vypadá pevnější než starý typ uvidíme co vydrží

ja bych volil 530 lépe se bude prodávat než starej model, a ta 530 je o generaci jinde rám tlumiče celkové zpracování bude se lépe vodit a jestli má poctivé hodiny tak 210 neni moc kamarád má exc 500 rv 2012 s 400 mth a motorka šlape bez problému jednou dělal píst a teď měnil palivový čerpadlo jinak běžný spotřební věci chce to pravidelně měnit olej a hlavně po každém ježdění vyprat vzduchový filtr. U 530  kontrolovat hladinu motorového oleje kvůli rozděleným náplním motorXpřevodovka,  je tam tuším 0.6 litru motorka může během cca 10 mth něco vzít a mohlo by se stá že některé části nebudou dokonale mazány.

jj chápu to mě vůbec nenapadlo dík za radu    

Čau máte někdo odzkoušenou Mitas C-21 žlutou mam strach aby držela v náklonu a neodskakovala na kořenech

http://www.motoinzerce.cz/dily/ruzne-di … erbis.html