Olej může někdy způsobit "lepení" lamel a pak spojka jako by nevystavuje úplně a "unáší".
Je to při použití nesprávného oleje (jiný,než je doporučený výrobcem moto).
Nebo při použití automobilového oleje naopak spojka klouže,protože aditiva v oleji se nalepí na lamely a ty kloužou.

Sally06 napsal(a):

Moje zkušenosti mluví, tak že, když zastavím se zařazeným kvaltem, tak vyřadit nejde skoro na žádném enduru   Buď vyřadim za jízdy a nebo to zdechnu s kvaltem a s chvíplým motorem to jde lehounce! Pokud ti to jde lehce se chcíplým motorem a nastartovaným ne, tak bych do toho vůbec nelezl. Prostě to tak je...      

KRAVINA MUSÍ jít vyřadit. Pokud to nejde,tak to není normální,ale je problém jak je psáno výše-s největší pravděpodobností ve spojce.

Mar_o-46 napsal(a):

A nemáte tip, kde nakoupit nějaký levný camellbag? Potřebuji ho sice na horský maraton, ale to je jedno  

Já natrefil na Aukru na výprodej nových za 250,- Kč     Porozhlídni se po webu,třeba něco najdeš.

ladik164 napsal(a):

BIGR napsal(a):

ladik164 napsal(a):

BIGR:

Jo je to tu popsaný, psal jsem to totiž já   

jo a sry je to na "T"  

Nějak to tu nevidim...     Nemyslel jsi si to jen?  

jak se nastavují ventily na XR jsem na forum psal snad 3x. Neřeš jestli jo nebo ne, ale mluv o problému   

Já si nezačal.   A k problému jsem psal. To je jedno...
Ať si nastaví ventily a uvidí. Víko a nastavení rozvodů bych dělal potom. Jinde to nemůže být. Když to před tím jelo. Je klidně možný,že to má poskočený o zub.
To tu už bylo řečeno. Teď je na řadě majitel nemocnýho XR.  

ladik164:



Už je to tu někde popsaný. Když děláš vůle,tak musíš točit motorem PO směru otáčení přes horní úvrať až vypne dekompersor /cvaknut) a pak se VRÁTI zpátky na rysku. Když tohle neuděláš,tak nenastavíš správnou vůli na jednom výfukovým ventilu a motor ti pak nejede...
Měrky bych rozhodně doporučil od oka to neni ono.  

BIGR napsal(a):

Nevím čím o je,ale nový polep je jedna bublina vedle druhý.   
Je na tom hůř,než byla ta zkušební...

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/2558_imag0836.jpg

STÁLE NIC ????
CO NA TO VÝROBCE?

Petr KTM:

Stejně je to pro mne minžapur.    
A nekoupil bych si to.
Ani jedna z mých pěti Hond nikdy nedřela tlumičem o kolo. Proto to píšu.
Prostě je to levný,tak nečekejte zázraky. To bylo myšlenkou mojí první poznámky.
Nic proti ničemu. Když to někomu vyhovuje,tak ať si koupí starosti. Nepotřeboval jsem být poučen o historii značky...

Tajvi:

Zalezi jak ma vypadat venek objimky. To znamena jestli ma byt gumova a jen se strci do kuulaty diry v parabole a nebo je na "bajonet".
Ale v zasade tyhle objimky najdes v kazdym hlavnim svetle u auta jako parkovacku. Dost casto jsou v bocnich blinkrech v blatniku a nebo v osvetleni SPZ. Staci amputovat a pouzijes ji kam potrebujes.  

badyšot napsal(a):

tank: dík, myslel jsem si to, ale i tak to není dobrá zpráva pro mě, protože jsem tam dal podblatník, který svítí (při připojení na baterku) a na motorce mi to nechce svítit, budu muset jít po drátech, kde je ta vzpoura strojů zase  

Zkontroluj si kostru a nebo polaritu žárovce je to jedno,ale LEDky musí mít správně  + a -.

martak3 napsal(a):

A nevite nekdo presny typ nebo odkaz na nejaky vyzkouseny led zarovky? Abych nekoupil nejakou a potom zjistil ze mi je k nicemu, ze neda nejakou neplechu. Mam Honduu XR 400 R ma v tomto motu nekdo led zarovku? Popripade jakou a jaky ma parapetry, a jeste otazka kdyby byla nejaka silna nemuze se stat ze by to neco udelalo s eletrikou nebo se sklickem na bllatniku? Diky za info.

"Silná" LEDka ti s motorkou ani sklíčkem NIC neudělá.   Naopak hřeje se míň a odběr má taky menší.  
Na týhle stránce: http://www.led-autozarovky.cz/led-autoz … dnich-lamp si vybereš. Třeba tuhle:http://www.led-autozarovky.cz/led-autoz … -36LED-1ks.