rhaon:

To je akorát ukázkovej případ ,,nerespektování dopravního značení"
Podle mě pokuta v řádu pár tisíc korun, ale samosebou jak bylo psáno, nezastavujeme...máme zpoždění 
Jinak téma založený si myslim dobře informativně.
Ale zatím je to tu taková malá kecárna nic proti nikomu

Tak sem to pochopil asi správně...
Jak sem psal, měl sem ten samej problém. Podle mě, tyhle Akrapy /se stejným průměrem jako koleno/ jsou na 125exc nebo na 150sx. Poňáč u toho Akrapa určenýho pro 250/300 je psáno že je i pro 200. Takže každej máme stejnýho na hovno průměr Akrapa :-D stim že já měl doma původního zničenýho, ze kterýho sem uříz tu přechodku.
Večer to snad sfouknu a pošlu..

Čusik,

tuhletu ,,přechodku" sem si byl nucenej uříznout přesně z týhle trubky , která je z akrapoviče na obrázku výše.
Mám ji nasazenou právě na moto, měl sem totiž problém, že sem mi vykurvil původní Akrap, chtěl sem ho nechat zavařit, ale díky tomu NASA materiálu, ze kterýho to je vyrobený se to podělalo totálně, takže sem od nějakýho ukecanýho čobola koupil jinej Akrap, ale měl o 1mm menší světlost, tj. stejný průměr jako vývod od kolene, tak sem z toho původního Akrapu uříz tu přechodku.
Možná by se ti to hodilo...
pan W - P.S.: já sem ten, co bral ten KTM 300ccm kit, včetně hlavy od tvého kolegy..

green.bear:

Všechny motky snad začli konceptem ne ??

Sally:

,,DR-Ztko není žádný nástupce, nic tam není lepšího"

zavolej japoncům, předvolba je +81   , že všechny ty roky vývoje přišly vniveč, chytrolíne

Se vsadim, až to někdo z nás bude chtít předhodit nějakýmu zelenýmu, ať mi vysvětlí, kolik se toho timhle zachránilo a kolik se toho tim zdrancováním ,,chráněnýho" mokřadu pod náporem několika tun pozabíjelo, tak ti odpoví, že tomu nerozumíš   
Sou to debilové, když je sucho, tak je sucho a nezachráněj to žádný posraný koleje od tanku, příroda si poradí sama a né když se do ní sere kdejakej zelenej vysokoškolák, kterej dostal dotaci na to si zajezdit tankem v chráněnym mokřadu..

DeeDee:

Položka č. 27
http://partsdepot.cz/originalni-dily/mo … ZEK/74053/
Swingelement for exhaust pipe

KTM Mladá Boleslav - Flash Team

Včera jsem zakladateli na totožné téma odpovídal ma motorkářích, ale tak víc hlav víc ,,ví" tak proč to nezkusit jinde.
Na jednu stranu, zodpovědnost je na místě, kdo neví, ať se zeptá. Jasně jak píše Strejda, když to koupíš po neznámém majiteli, může ti nazpívat ódy na motor apod., ale v tomhle případě ten motor už byl rozebíranej a mechanikem /mechanika neznám/ a označenej jako OK pro další provoz.
Na druhou stranu, kdo se tak nějak v tomhle světě pohybuje, a že majitel by asi trochu měl, alespoň teoreticky ze samostudií, tak by měl vědět, že tyhle motory sou sakra předimenzovaný a spolehlivý a pokud to má těch 26tis /což neni hodně/ tak je zbytečný to po 3tis tenhle motor rozebírat !! Max. kouknout na vent. vůle.
Jasný, jak už i zaznělo, může tam bejt výrobní vada apod, ale zapátrejte v paměti, jak často se vidí na inzerci tyhle typy jako kousky na ND, víceméně nikde...
Takže za mě, jezdi dál, ten motor je připraven motat dálší km

Zobák310:

Akrapovič můžu jen doporučit, když neberu v potaz, že vypadá hustokrutopřísně, tak dělá to co má, hlavně je tichounkej...

zetkarider:

Jojo, to je když SUPERIOR QUALITY pičo voe :-D
Předpokládám, že si kupoval na Slovensku, můžeš nám napsat jakej to byl obchod, nebo spíš výrobce, pokud tam je uvedenej, bude to nejspíš nějakej univerzál...