Jednoduché - pokud tomu nerozumíš, dej motorku do servisu na kontrolu. Takhle od kompu ti stejně nikdo nic konkrétního neřekne (respektive možná i řekne, ale budou to jen dohady) a když to necháš rozdělat a zkontrolovat, budeš vědět, na čem jsi. V rovnici je příliš mnoho proměnných, styl jízdy, použití motorky, údržba, zda jsou km skutečné..

Podle mě zbytečný dotaz, na který ti bude odpovězeno obecně a stejně se nic nedozvíš. Navíc vysrat se může kdykoliv cokoliv, jednomu ta motorka může jezdit 50 tis. km bez GO, druhýmu se rozletí po 5 tisících třeba z důvodu vady materiálu. Je mi samozřejmě jasný, že chceš ušetřit, ale ...

Sally napsal(a):

Nevím, proč jsi vůbec založil vlákno když píšeš, že jsi měl motor u mechanika před 3 tis.   To ho jako vždycky po třech tisících km budeš kontrolovat nebo jak? Navíc to má LCéčkový motor a o tom se povídá, že je nesmrtelný   Ani u ostrých endur se neřeší pomalu po 3 tis. GO, když to přeženu natož u téhle motorky, kterou jezdíš po asfaltu a nijak zvlášť ji nemorduješ. Měj klidné spaní, zazimuj ji a čekej na jaro      Osobně si myslím, že ten motor vydrží bez GO 40 000 km jak nic  

Díky, přesně takhle jsem si odpověď představoval.. Motor se před 3k pouze přetěsňoval, ale například ta ovalita se neměřila. Ušetřit fakt nechci, chtěl jsem se jen zeptat, jestli nemá někdo bližší zkušenosti s výdrží tohodle motoru.

Takže Strejdo, u tvojí odpovědi si zase klepu na čelo já, nic proti, ale jestli nemáš co říct k tématu, zdrž se prosím komentáře. Je to naprosto OT. Já na své otázce, nevidím nic špatného.

Ještě jednou zopakuji - šlo mi o VAŠE konkrétní zkušenosti s tímto motorem a jelikož si myslím, že je toto fórum na úrovni, vznesl jsem dotaz.. Opravdu nechápu lidi, jako je Strejda.

Editoval Thomy (09.10.2015 18:06:24)

Thomy:

Sorry, ale přijde mi to vtipný. Někdo ti napíše "že se o LC4 povídá, že jsou nesmrtelný, určitě dá 40 tisíc" a ty jsi spokojenej, že sis přečetl to, co jsi se chtěl dočíst. Borcovi napíšeš, že jsi chtěl konkrétní zkušenost od člověka, co tu motorku má, ale nikdo takovej ti neodpověděl.

Nevím, jak jezdíš, ale motarda téměř shodných parametrů jsem měl, je to motorka na blbnutí, vibruje a cestovat se s tím nedá, pokud nejsi sadomasochista, z čehož plyne, že se používá na kravení. Když jsem přehodil kola na enduro, ani zdaleka jsem motor nezatěžoval tolik, jako na silnici, protože po lese prostě nejde jezdit pořád kudla. Samozřejmě jí nemorduješ opticky, podvozek taky nedostane tolik zabrat, ale motor?

Pokud to jezdí, nežere olej, chytá na drb a navíc motor byl nedávno rozhozenej a ty jsi chtěl poplácat po rameni, že je všechno v poho, tak to potom jo.

Neber mě zle, nemyslím to nijak útočně, aby sis reakci špatně nevyložil.  

Jestli chceš můžu ti poslat kontakt na kamaráda co SMC sedlá a řeší v podstatě podobné otázky a techn. problemy jako ty.
Že motor dá 40kkm bych asi netvrdil, kór když je to SMC s akcel. pumpičkou a jede to na vpodstatě pořád pod zatížením.
40-60kkm dávaly "tupé" 600stovky typu XT,DR,XR , takže tady bych to odhadoval na 20 a pak rozborka a kontrola, výměna pístu (třeba kecám, tenhle motor neznám)

BTW.
nevíte někdo jestli uživatel Flare dělá jetšě do KTM? měl fajnové stránky a o KTM ledasco věděl..