jawacekk napsal(a):

Suchman:

OK Dík  Ale ted jak se stím pracuje? Můžeš mi to trochu popsat?  

Offmoto:

Hodil jsem na YT zase to video ale dal jsem tam jinou písničku tk kdyby zas psali že porušuju autorské práva nebo něco tk napiš    

Áááaaachjooóóóó....   

Najdeš si tu mp3 v pičítači.... odjeví se ti v pravém sloupci... pod tím sloupcem jsou pole Artist a Title > ty smaž a nebo napiš pár teček, nebo "nasertesi" atd... pak stačí překliknout na jinej soubor a on to automaticky uloží....

Edit, našel jsem i foto (hýýýr je to hajlácky, tak to ber s rezervou   )

Zkus tohle
http://lmgtfy.com/?q=mp3+tag+editor

a když to nepomůže tak tohle

http://www.stahuj.centrum.cz/multimedia … ag-editor/

      

Podobně se mi chovali prasklý příruby od karbece u TTR.

Hopla... tak na to se musím kouknout... připadalo mi to jako čočka. Ještě se mi nevrátil ten kotouč z testování materiálu, tak to neumím změřit. A sundávat to z motorky se mi nechce...

Plánuju to, ale prvně potřebuju zjistit co a jak...
Teď prvně musím najít někoho, kdo mi udělá zahloubení pro ty kuželový hlavy šroubu, pak to hodím na moto a uvidíme co s tím udělá teplo... pak kdyžtak na přebroušení

Jak teď budu dělat údržbu, tak schválně změřím hloubku té plošky u karterů 3AJ. Myslím si totiž, že chyba je tam. Když jsem dal 2 podložky pod celej startovací segment, tak to šlo srát po cca 500km... takže tam hraje dost velkou roli "páka", kterou působí palec do toho odstavnýho plechu.
Možná by pomohlo nedělat ten odstavnej plech z tak moc kalenýho materiálu, kdyby to bylo z něčeho měkčího, tak by se spíš začal ohýbat. Ve výsledku by to stejně přestalo vypínat ty ozubený kola, ale nedocházelo by k destrukci motoru.


Nebo použít takovouhle výztuhu, ale toho svařování okolo díry se dost bojím

Tohle jsem viděl už dřív, taky je dost dobrej     

_Vlk_:
NZ   od toho jsme tady   

Jpour:
S tím máš recht, jak nad tím přemýšlím, tak by asi dural šel vklidu použít.

OFFMOTO napsal(a):

Rozbisihubusám napsal(a):

Zdar. Já mám na TTr najeto asi 5000km za tento rok a bez jediné závady. Je fakt, že starty nejsou úplně ideální. Když ho vytáhnu z garáže, na poprvé to nepadá v úvahu. Musim nejdřiv našlapat. Tak 6krát. Když zastavim např tankovat, je to pohoda. Přijdu, kopnu, jedu. Nejhorší je, když je motor takovej poloteplej. Tak třeba po hodině.... To jsem moc nevychytal a do teď se někdy trochu trápim. Takže tak.

Jo to je přesně ono, když startuješ třeba hned po natankování nebo krátké přestávce tak chytá ihned, ale stačí dýl, třeba 20-30 minut, motor lehce vychladne a je to voser nakopávat, a můžeš mít grif sebevic v noze stejně to je prd platné   

V tomhle případě sundám rukavici a dám ruku na hlavu...
Studená > sytič
Vlažná > lehce otočit plynem ( o milimetry)
Teplá > bez sytiče

Jinak s TTR za veškeré závady může buď předchozí majitel (prase) a nebo moje chyby při skládání. Mám hotovou GO a za letošek jsem najel 12000Km, jak na tratích, tak pole louky lesy, tak i po silnici Chorvatsko, Adršpach atd...
Na zimu chystám preventivně plíšky a klínky, a komplet projít elektriku.

Taky bych se k tomu přikláněl.... než to vymyslíš, vyrobíš.... bude tě to stát daleko víc než těch 800 a výsledek nemusí být dost pozitivní.