all:

Baterku to este nema rv.90 asi....
Vzduchovy filter je OK.
Karburator sme kontrolovali niekolkokrat.

Niekde by mala byt chyba v elektronike, ale ako tak citam tak k tomu skoro nikto nic sa nevyjadril.... mozno je chyba inde, ale ja som presvedceny podla skusenosti, ze chyba je v elektrike :PPPP

Dik anyway....

Cafa,

Nevedeli by ste poradit co moze toto sposobovat?:

Na vyssie otacky ju skrti a nejde viac pridat. Ale niekedy sa stane ze ide pohode na vysoke, inokedy ju zacne skrtit.
Karburator a zmes je v poriadku.
Chyba bude niekde v elektronike.

Odpory som meral na dolnych cievkach na rotore. Vsetky odpory boli ako sa uvadza, aj ignition cievka.
Inducka tiez ukazuje v poho hodnoty podla manualu(sekundarny a primarny obvod)
Pre CDI som nenasiel ake ma mat hodnoty odporov - takze som nemeral, ale mala by byt OK.

Predpokladam, ze chyba bude bud v
Cievkach na rotore - i ked hodnoty odporov sa javia v poho.
alebo inducka, (mozno hallov efekt - v pomalych otackach sa javi v pohode a vo vysokych ju preraza ci co mozno )

Co vy na to?

PS: pozeral som na ebay cievky na rotor, ale nikde nic. Nevie niekto o nejakych?

Diky!!!

no nie. bohuzial. Takze potrebujem najst lavy karter na TT 34K. Co asi nebude lahka zalezitost.

Uz sme to vybrusili ten zlom a karter este skusime zavarit buduci tyzden. To bude prva sanca

Bol som to pozriet. ale nanestastie to nieje 2KF ale 34K  

Cawte wsetci.

No stala sa mojmu strykovi taka neprijemna vec ze pri skladani motora sa mu nestastne pukol lavy karter. Je to uz stary typ z roku 91-92 . Nema niekto z vas nejaky nazvys? Alebo ci niekoho ineho nepozna kto ma?

Diky,