SONOR503:

leda ze by jsi vymezoval vule ventilu ve strihu? ikdyz pak by pri kompresi byly ty vule asi jeste vetsi

melo by to bejt 8-12Nm. Dotahuj to take ve spravnem poradi. viz. obr

klxman:

stale dumam a nevim. Nekde jsem cetl, ze to muze byt spatnou kompresi(zmeril jsem tlak, pak kapl do valce kavovou lzicku oleje a zmeril znova tlak, kterej byl matne si vzpominam vic nez o 1 atm vyssi, tak jsem nechal udelat u oulehly vybrus a na pace je to dost poznat), ale vybehanej valec bys taky pravdepodobne poznal dle spotreby oleje a taky by ti to nezralo 20l.Me to dela jako tobe uz od koupeni. Pak se mi na tom mem moc nezda vule mezi jehlou a tou tryskou do ktere to zajizdi(zadna ovalna dira se vsak nekona). Nevim jak velka tam ma byt, pac s tim nemam zkusenost. Vsechny casti mi dle oznacneni sedi s katalogem. Jak pise enduro600, asi objednam vse nove do karbecuratoru, pac sem uz s napadama v koncich.

Zdravim, drko mi kouri cerne, mam i cernou svicku. Nechaval jsem delat ventily u pavlicka a vybrus u oulehly.Gufera mam nove. Motorka mi kourila uz kdyz jsem ji koupil. Puvodne tam byla hl. tryska 135 a jehla 5cd18. Zkousel jsem jehlu 5cd56 a trysku 127.5 a stejne kouri. Karburator jsem nekolikrat prochazel, daval nove okrouzky, sroub bohatosti mam na 1,5ot. Soupatko nevypada, ze by bylo provrtane a pruzina take nevypada zkracene. Tak nevim, ze by neco se zapalovanim?