Bigr: Ale já nemám na mysli 100oktanovej benzín. Ty "velepšený" jsou 95 ne?

Jirka87: 100oktan určitě lejt nebudu. Doporučuješ teda tankovat na Benzině..? Mají tam taky nějaký ty "lepší" benzíny, než klasický Natural 95?

Fireman: Ano, to jsem měl na mysli. Takže píst nemusí být uplně přesně v HÚ, ale může být trochu za, nebo před ok

Ještě bych měl jeden dotaz. Jak je možné, že když jsem mezi konec dříku ventilu a šroub vahadla strkal nejmenší měrku - 0,04, tak do jednoho vjela uplně krásně bez odporu atd. ale do druhého jsem musel trochu prstama pomoct a když tam vjela, tak s ní šlo zase pohybovat bez jakéhokoliv odporu uplně krásně..Vůle na těch dvou ventilech byly cca stejné..

Ano, ano, píst mám v horní úvrati kompresního stavu, kdy je vůle na ventilech Co kdyby nebyl píst uplně přesně v horní úvrati, ale třeba malinko za ní, nebo před ní..?

Teoreticky by šlo, že kdyby byly sací zmáčklý, tak bych mohl nastavovat výfukový a opačně ne..? Je to jen tak otázka - Určitě to dělat nebudu

Takže aby lehce drhla. Nejpřesněji to teda asi půjde jak jsem již psal ne..? Povolit kontramatku, strčit mezi šroub vahadla a konec dříku ventilu měrku, potom dotáhnout šroubek, chytit si ho klešťičkama a dotáhnout matku..Potom tam musí 0,1mm lehce s odporem klouzat a 0,15 se tam nesmí dostat..Ok..?

ZdeninoTE: Jak jsi ještě psal, že měrka tam musí jít vodorovně, tak nakreslil jsem v malování náčrtek. Šroub vahadla je lehce zkosen, to znamená že vůli měřím na tam nejzkosenějším místě šroubu. Když tam měrku strčím tak by se měla pohybovat vodorovně sama, to nijak neovlivním, musím jí tam akorát strčit celou ne?

http://imgup.cz/images/2014/03/05/WbOHd.jpg

Takže povolit matku, dát tam měrku, doušroubovat šroubek na měrku, utáhnout matku a hotovo..? Když tam dám teda 0,1mm, tak tam měrku 0,15mm nesmím dostat..? Mám jí tam zkoušet rvát větší silou, nebo prostě tam nepůjde normálně tak nic?

Zdravím, pustil jsem se do nastavování ventilových vůlí, postup znám, všechno znám, akorát mi přijde docela složité jak přesně nastavit tu vůli. Respektive, celý postup znám, to řešit nemusíme, ale zajímalo by mě, jak má jít měrka stuha atd..Ventilové vůle dle návodu jsou:
Sací -> 0,08 - 0,13mm
Výfuk -> 0,08 - 0,13mm

Ale mě by zajímalo, jaká měrka jak má drhnout atd? Přijde mi docela těžké to určit. Měrky 0,08 mám a když složím měrky tak i 0,13mm Děkuji za rady

Jen jsem se zeptal..Vy jste to věděli, když jste začínali???   

Vencam666:

Proč ne?

Myslíte že není dobrý..? A včem ten laďák jakoby tu motorku omezuje když není dobrý..?    U 4T to moc výkon neřeší ne? To je jen u 2T ne?   

No domnívam se že bude celistvej a nepůjde rozebrat..:-/ Jestli ano, kde jsou nejty.. Mimochodem mam laďák, ale tak to asi nehraje roly..Nebo jo?