jenda62:
Ja objednal na KTM od MTZ a pohoda. Pasoval i konektor, akorat jsem prehodil draty. Jo a mensi navod, jak z konektoru dostat ty PINy....vykuchal jsem cokoladku na spojovani dratu...ten valecek se zavity jsem jemne zplostil ve sveraku a pak kleatickama nasunul na PIN, cimz se stahly ty dva zobacky a PIN sel krasne ven

WoxmenRX napsal(a):

Weeman:

Ouda tyhle díly většinou nemá skladem a přeposílá si je s Paličem, takže se spíš obrať na motopalič.cz ti drží sklad a kdyžtak ti sundají díly z motorek. Jinak ventilátor, chrániče chladičů jsem si nechal vyrobit a plech pod motor rozšířit... Vyšlo mě to asi na trojáka mozná víc.   časem by měla být zprovozněná stránka betadily.cz ale kdy...?

zdarec....nemáš náhodou foto, popř. nákres chráničů chladičů? díkes

Tož se zeptám i já
Dnes jsem si udělal radost. Beta,(Bětka) 450 RR r.v. 14. Na netu jsem našel manuál, kde píšou motorový olej 15w50, převodový 10w40. Které by jste doporučili...a mohu do motoru nalít 10w50? Do bývalé Bety RR 450, poslední model s motorem KTM jsem 10w50 lil...castrol racing
díkes

Lasky napsal(a):

Já osobně nevěřím tomu,že by se dalo všech špatných řidičů a dopravců zbavit.Už v tom dělám dost dlouho a není mi jasný jakou páku by se na to dalo použít tak,aby to doopravdy zabralo.
Podle mého názoru je poslední úprava aetru,která proběhla někdy před 5ti lety už úplně mimo mísu a nemá nic společnýho s bezpečností.Jde už jen o obyčejnou buzeraci,která šikanuje všechny včetně těch dobrých.Rozebírat konkrétní ustanovení,který mám na mysli by ale bylo na hodně dlouho.
Nakonec se děje jen to,že i ti řidiči kteří jsou psychicky vcelku vyrovnaní se díky některým ustanovením tohoto předpisu dostávají pod tlak a dělají zmatky,který by jinak nedělali. Nepochybuju o tom,že nějaká moudrá hlava v Bruselu zas vymyslí nějaký zpřísnění v rámci "bezpečnosti",ale pochybuju že to bude fungovat.
Zatím se děje jen to,že starý psi co maj zkušenosti buď už skončili,přemejšlí o tom že skončí,nebo už se těší do důchodu. Pro mladý kluky už to dávno není to vysněný a perpektivní povolání,protože kdyby měli tolik prachů,aby udělali řidičák,profesák,psychotesty a další jiný hovadiny,tak s těma penězna můžou rovnou začít něco podnikat budou na tom líp.Navíc je pro začátečníka skoro nemožný dělat tu práci dobře a při tom se vyhnout porušení předpisů.Za to následuje tučná pokuta(většinou několikanásobek výplaty). Chce to docela dost zkušeností,aby se v tom člověk naučil bruslit.
To že někdo umí dobře řídit a někam přesně zacouvat vůbec neznamená,že bude dobrým šoférem.Ta práce je dneska už o něčem jiným,než umět dobře řídit.
Bohužel žádnej předpis neřeší jak poznat jestli je někdo debil a právě existence předpisu je pro úředníka dost důležitá. Nedávno jsem něco řešil na úřadě.Paní úřednice vydala zamítavé stanovisko na základě úplně zhovadilýho předpisu,pak se mi skoro omluvila a řekla,že to co po nich chci je opravdu logické,ale bohužel úřad se nemůže řídit logikou,ale předpisem.
Takže otázka je: Na základě jakýho předpisu by se měly úřady zbavit špatných řidičů a dopravců?

dnes se říká dopravním společnostem, letecké společnosti...kámoš taky jezdí a co mi vypráví, to mi hlava nebere

Navrc.WR-F:

je fakticky hodně drahááá
a bude

Taková guma bude možná dobrá tak do sněhu........hold číňani se naučili lisovat tmu a pořád neví, že je to k ho.vnu
nedávno okopčili nějakou crossku i se sjetou gumou, protože mysleli že to tak má být   

Faryn:

o tom ádná..třeba u mě je to ten element mezi řídítky a sedlem.........  

kick-start:

na diadora pozor...přestali vyrábět crossboty...i to o něčem hovoří...

Tristan:

se mrkni, co jsem psal výše...co ten motor vydrží

Tristan:

2010 a výš už má motor Beta