crossKTM:

jen tak btw nekoupil si tu ktm ve kdyni?

crossKTM:
Může to být i motor SX s překopanou převodovkou na šestikvalt, my tak měli KTM 520. Původně to byl motor SX, ale dřívější majitel si to na enduro ježdění nechal překopat na šestikvalt.

Sx má teda opravdu 5 rychlostí?Příde mi to divný na trať.
Noend:A podle čeho myslíš že to neni sx motor?
A neví někdo podle čeho bych to mohl poznat?
koll:
Ne,koupil jsem ji v Benešově u Prahy.

crossKTM napsal(a):

Noend:A podle čeho myslíš že to neni sx motor?

Neměl jsem na mysli tvůj motor, ale můj. Já mám 520 od Viteky.

Dělal jsem to tady. http://www.motoverse.com/tools/vinDecoder.asp

OndraMZ napsal(a):

Zdravím, mám menší problém s dráty v zadním kole. Zjistil jsem že mám pár volných drátů ale jsou tak zarezlé že snima nejde ani pohnout. Má s tím někdo zkušenost?   

Ja vcera dotahoval vsechny draty - s vetsinou jsem taky nehnul.
Sundal jsem kolo , pneumatiku a po jednotlivych dratech  jsem to vzdycky utahnul do sveraku .Pak jsem prostriknul nypl ze strany od rafku i z druhy strany a najednou klicem a velkym sroubovakem jsem to povolil. Asi dva draty jsem musel nechat prostriknuty do druhyho dne ,protoze jsem s tim nehnul. Kdyz semi nahodou nejakej povedl povolit bez oleje, tak pri povolovani z neho padalo blato a rez . No na konec jsem stejne jeden drat pri povolovani "pretrhnul" v nyplu. Asi to chce obcas preventivne namazat.

Me by zajimalo - jak hodne se maji draty utahnout? Kdyz je utahnu moc, nebudou praskat?