beachbitch:
Nevidím nikde Husaberga nebo Betu  
Osobně bych se přikláněl ke KTM 450 2007, ale je to jen můj subjektivní názor. Ceny dílů na KTM nejsou nijak hrozné a dobře dostupné. U těchto ostrých endur bude výběr složitý, novější modely jsou na srovnatelné úrovni, u Hondy bude asi lepší podvozek, KTM Racing měly dost dobré motory. Každému sedne něco jiného a každý majitel ti bude chválit svoji motorku. Asi to bude chtít vyzkoušet a sám se pak rozhodnout. Nám se podařilo koupit KTM 450 po roce dennodenního sledování inzerátů na netu, opravdu koupit dobré enduro za rozumný peníz není jednoduché.

beachbitch:
Tak to je jiná, já to bral z pohledu endura.

250ky jsou trošku náročnější na údržbu, ale zase ti neutahá tak ruky. 450ky jsou takoví držáci, ale je to nejvyšší třída. Čekej nápor na ruky jak prase.
Řešili jsme to tu už několikrát, ale napíšu to znova.
Ber do startu karbec - je klidnější
RM-Z je strašnej trhač - to je asi pro zkušenější.
KXF bych asi trochu váhal z důvodu malinko vyšších cen.
Zbývá KTM, Honda, Berg, Yamaha a nebo GasGas.
U KTMky údajně do r.v. 2006 nebyly úplně nej podvozky, hondě se docela prej často vysypaly motory, a u Yamahy dost zřídka ale padl ventil(vesměs při několikanásobném přetažení intervalů).
Já jsem volil Yamahu pro její velmi dobrou pověst a špičkovej podvozek. Ceny dílů jsou rozumné, náhrady se vyrábějí.
U KTMky jsem byl mile překvapenej tím, jaké jsou ceny ND na endura - o crossu nemám informace.

oproti kawasaki a Hondě např suzuki rmz 250 rv 08 za nějakych 43 tis a Honda a kawa začinaji až někde 60

Staré Suzuki a Kawy, myslim 250 4T s ocelovým rámem se nějak sloučily při vývoji myslím, proto byly úplně stejné, ale od 2007 se rozdělili a udělali každý svůj stroj, i když do teď nějaké díly pasují, musíš to ale hledat a porovnávat, nevím jestli to má cenu?

Jeden příklad: rozvoďák, který je u obou stejný se liší v ceně o cca 800kč – kawa má levnější, ale pořad se to mění, +- i podle Eura (tak to bylo letos v létě). Nedávno jsem kupoval jeden plast na Suzu, cena byla cca 1000kč, zdálo se mě o čertech, nechal jsme to měsíc tak, bo to ještě drželo, divám se na „partsdepot“ znovu a ejhle byl tam za 480kč. Tak jsem ho vzal, nevím jak to vysvětlit? Náhoda? 

U Suzuki si dej bacha na rok výroby, často se prodavají 2009 a 2008 a většinou to můžou byt 2007 nijak to okem nepoznáš, Honda měla myslím každý kok nějakou malou změnu, u které si r.v. pohlídáš, u suzy ne, až doma podle vinka, proto sou tam rozdíly v ceně cca 10litru, a taky ze honda stála nová víc. Ber to jako další názor.

Raduz TT600r:

Někdo mi radil jestli to chci jen na hobby ježdění at koupím 450 jelikož když budu 250 jen tak lechtat tak prej se ji to nebude moc dlouho líbit údajně že se udělá vůle na pístu ?  Jestli je to blbost tak se omlouvám, ale tak nějak mi to popisoval, že když budu mít 450 tak s tím využiji sotva třeba půlku jejího výkonu tak jí to nebude tolik vadit a ta motorka mi vydrží.. Navíc jezdil jsem na CRF 450 08 a byl jsem z toho nadšenej   

Jardy
toho cenového rozdílu jsem si také všiml a nemůžu si pomoct byl jsem se kouknout na jedné a od té doby jako kdybych zanevřel na suzuki a to hlavně z důvodu, že mi spousta lidí co jezdí motokros řekla zhruba " Suzuki jo ? No tak to si rovnou nech stranou 20 na převodovku, suzuki je dobrá motorka, mít ji od nový a za rok dva to prodat...." Tím nechci házet všechny Suzuki do jednoho pytle věřím, že někomu to vydrží dlouho.    

beachbitch:

ohledně suzuki tak to už koluje dlouho to same chtěl jsem si koupit rm 250 a každy mi to rozmlouval a znam dost lidi co ma jak rmz 250 tak i rm 250 a nestalose že by byla špatna převodovka nebo něco podobneho ale naopak jak sem chtěl kupovat 2t 250 tak sem se byl divat na yz 250 a ty mivaly problemy s převodovkama hlavně 2-3 př.supeň ja  na ktere sem byl divat tak ji tam vypadovala 3 i na netu je toho dost takže si myslim že každy si chvali to svoje.no

např na motorkařich sem se dival na ty majtele co maji rmz a nikdo nepsal nic o převodovce nebo něco podobneho ale taky zaleži na rv jestli koupiš nějakou 04 tak je jasne že už ma něco za sebou ale např takova 08-09-10 tak tam už to bude něco jineho no.

U 250ky nechválím a nehájím žádnou - myslím si, že to ve 4T nebude to pravé. Ve 2T naopak ano, ale v enduru. Ne Cross na enduro.

Jardy
jasný je to i o přístupu jen asi moc dám na pověry. Mě zas člověk co mi nabízel jednu motorku vyprávěl jak se mu stalo, že po 10 mth se vysypala převodovka u nového motoru. Jezdí tedy MX tak to asi nešetří ale teď má prý Yamahu a odpadly starosti s převodovkou tak nevím. Ve výsledku je to stejně loterie