NA XT je to tuším takhle: Na klice si natočíš písmeno T. Poté co to najdeš, dáš kolo na vačce tak, aby obě rysky byly vodorovně. Alespoň takto my to u XT dělali a vždy to pekalo. Jak to nasadíš si to raději 5x překontroluj jestli to máš správně.

mrnkkk:

Děláte to dobře. Otočit vačku o 180° můžete jak chcete. Je to čtyřtakt, takže rychlost otáčení kliky je dvakrát větší než rychlost otáčení vačky. Důležitý je, aby to sedělo na těch značkách. Při skládání motoru se ale dává vačka tak, aby byla otočená směrem dolů. Kdyby byla naopak a měla hned tlačit na ventily, asi by jsi to nesložil a už vůbec by se ti nepovedlo nastavit ventilový vůle. Při novým rozvoďáku to musí sedět přesně. Centimetr už je fakt dost, to máte pravděpodobně o zub mimo.

Edit: Ještě je dobrý nastavovat ventily tak, že máš řetěz napnutej jako by tam byl už napínák (Aby volnější část řetězu byla na straně napínáku a na druhé straně to bylo našponovaný). Vůle řetězu může být příčinou té tvé chyby o zub a toho centimetru na klice   

Editoval Noend (30.10.2011 09:54:25)