twinkam:

Tak to je divny. Podle kyvky to je model 2005. Ale ten model 06 zas muže byt rok 05

volodaj:

Trošku se rozpepíšu:
Horská kola jsem si většinou stavěl nebo je koupil  v základu a měnil pak komponenty.
Před Stumpíkem jsem měl postavený Duratec (rám na míru) s Foxkou vidlí, kola komplůet DT a sada XT. Bylo to lehké, obratné kolo. Zadní stavba spolu s DT kolem přeneslo ledacjaké rázy. K tomu podhuštěné 2,2 pláště a karbonová sedlovka taky hodně utlumila. Používal jsem ho na dlouhé vyjížďky terénem po horách i dolách. Nikdy ne na asfalt. Asi vrchol mých biků. Třeba při sjezdech ve Švýcarských Alpách nebyl občas problém předjet místní borce na celopérech.

Pak jsem přestal jezdit, Durateca daroval synkovi (slouží mu do dnes). Ještě před darováním jsem pokukoval po celopéru, ale vždy mne odrazovala váha. Líbili se mi GT a líbí dodnes.
Koupě celopéra byla zcela náhodná v době, kdy jsem myslel že se ke kolu vůbec nevrátím. Šel jsem kolem krámu, byla zima, tak jsem se šel ohřát a mrknout. A za půl hodiny jsem už na něm odjížděl.   
Začátky byly divné. Váha je fakt znát. Spíš pocitově. Přírůstek 3 kg jsem snížil zhubnutím o 4 kg. Kolo mi připadá stabilnější, není tak hravé. Říkám mu hrošík. Ale když se rozjede, tak se valí jako tank. Výmoly, kameny, kořeny, cesty rozdupané od koní.....krásně žehlí. Jen vyštelování pružení a tlkumení mi trvalo asi 3 měsíce. Zvykám si a jezdí se mi na něm čím dál tím líp. Na jaře 2012 ho už vytáhnu do Alp.

Jasným negativem jsou hydry. nebrzdí. Na Duratecovi jsem měl mechanické Avidy, to bylo jiné kafe. Jak budou peníze, vyměním. Super je sedlo s dírou. Jak sjedu pláště, vyměním za Schwalbe.

koukám že hodně lidí jezdí bergy, jak je na tom ten model fe 450 rok 2004 nebo 2005 ? a v porovnání s exc 450

Honda XR 400,mam ji 10 mesicu,najel sem 4200 a zatim spokojenost    Pokukuju po KTM 450 EXC RACING  

Přesně po 10ti měsících jsem XR vyměnil za EXC.. A všichni mi to říkali už ze začátku a já jim nevěřil    Ale hlavně jsem netušil, že mě enduro chytne tak, že po spoustě let i definitivně skončím se silnicí.. A to zrovna když jsi koupím GSXR 1000   

logickbomb:No uvidíme ponějaký době   .Dnes jsem se byl svést a fakt super a podvozek uplně paráda,můžu ti poslat nastavení co mi dali v Mira-Racing.

C.J.:

No jo, co se dá dělat. Holt osud je osud.

Osud je KTM

        

logickbomb:
olej 5w do tech vidli patri(550ml jedna vidle) jinak nastaveni 16 kliku vrsek i spodek.Pokud ti v motoru zaclo neco chrastit tak na zadnej doupov nejezdi,muze to bejt prkotina ale taky se ti to muzes posrat cely.Takze to jedno jezdeni vynech a koukej to privezt   

Tak já sem taky hodím svůj "stroj" snad mě neukamenujete     

Blata 125 bxe

r.v. 2010
koupena v únoru
najeto cca 8700km

tech. udaje:
-9,9kw@9600ot/min
-10 Nm
-max speed: 115km/h (bohatě stačí)

kola: vpředu 21" vzadu 18" pneu mitas E-09
podvozek celkově tvrdší (přední vidle nepříliš endurový zdvih:17cm centrál 20cm)

zatím spokojenost a podle mě pokud se jedná o novou motorku tak nejlepší poměr cena/výkon/kvalita/spolehlivost http://www.youtube.com/watch?v=DmmSEoEf6gM   

enduro:
Pořád vytejká benzín z nádrže při brždění, nebo už to vyřešili??   Jinak video a fotky supr.  

Editoval logickbomb (22.10.2011 14:03:49)