Kubeja napsal(a):

Hmmm tak koukám že se to TTčko docela sere, co? kamarádovi se taky ustřihnul klínek na vyvažováku a potkal se mu s ojnicí, takže další do klubu...Docela se bojim si tuhle motorku koupit a to jsem jí tak chtěl 

Dnes jsem tady měl 2 kluky, co kupovali kartry - taky problém.
Poslouchej, když se o jakejkoliv stroj nestaráš jak máš, na každym se po čase něco vysere. U  mojí TTR klíny a plíšky vydržely 10let a měnil jsem je až já. Sere se to teď všem proto, že jim stejnej interval letos dochází. Jestli ti to připadá najednou poruchovy, taxi kup třeba Husqvu a pak to tady s klukama porovnej.
Tohle není štiplavej příspěvek - jen ti vysvětluju, co mají teď všichni za potíže a proč. TT600R není stroj nesmrtelný ani nezničitelný(jako každej jinej), ale má fakt dlouhou životnost i s extrémním zacházením(třeba já), ale adekvátním servisem a to je ta síla TTRka        
Kup si TT600r, zeservisuj si ho(nebo osoba dobře znalá problematiky-zase já ;o) a máš doma stroj do terénu, na cestování i jen tak do práce - kamkoliv kdykoliv.

Pokud vybíráš, přeju šťastnou ruku, ať to bude TTR nebo cokoliv jinýho     

No a Navrc: chceš nám tady snad naznačit, že je to nějaká sláva, že jsi to zvládl, nebo co to jako že bys ji chtěl prodat nebo co?
Od tebe jako moderátora se nadprůměrné výkony musí brát jako samozřejmost, páč jinak tě degraduju      

Ale jo, malou gratulaci tedy utrousím - 

Ty se raduješ a moje kozenka bečí, páč má bebinko. Kamarád si s ní ustlal a škaredě. Od 19:00 to dávám do kupy a snad už se blížím k plastům a bude zase ready...

No nepochybuju o tom, že zvládneš vyměnit nějakej blbej klínek, ale návod, kterej jsem dneškem začal tvořit by se asi hodil. Je tam pár háčků..... Ale je fajn, že chápeš, že bez údržby to nejde nikde.  

Zdar Navrci seš fakt borec   .Chtel bych se zeptat jestli si tam fakt hodil ty kartery z xt 2kf .Přeji hodne adrenalinových kilometru.

kwixo napsal(a):

Zdar Navrci seš fakt borec   .Chtel bych se zeptat jestli si tam fakt hodil ty kartery z xt 2kf .Přeji hodne adrenalinových kilometru.

Zdravim! Sehnal sem komplet origo motor TT-R, takže sem neměl potřebuj dávat jiny kartery. Jinak 2KF kartery by neměly pasovat kvuli vikum, já mám kartery z XT 1VJ, ty pasujou. Pak taky pasujou z XT 3TB

raduz> díkes za pochvalu,koukni do galerie ke mě na profil tam mám ještě nějaké fotky TTRka       

Raduz> To já sem viděl na TT-R masku z minulyho WR-F, eště když mělo ocelovej rám, a to vypadalo hodně dobře. Ale pořiď si tu masku, chtěl bych vidět jak to bude vypadat, možná bych si ju taky pořidil

Když děláš vybrus, tak je nejlepši koupit pist a dat ho s válcem firmě která o tom něco vi. Oni ti ten válec vybrousijou jak je potřeba

No, ale jakej píst? Má s tím někdo skušenosti?
Vím že, Wiseco odlívaný se dělají s větší vůlí, kvůli tomu že se nafukují, pak vydrží cca 5000km
Wiseco kovaný (dražší jak originál Yamaha) se dělá s menší vůlí než origo, ale musí se zajíždět na stolici a pak dost dlouho na silnici.

Vůbec jakej je rozdíl výbrus a nikasil? Krom těch +5000Kč?

Takže řešení, sehnal jsem kartery 1VJ s návarkem na nádržku (teda doufám...) a vložku s pístem ze stejného motoru...
Myslíte si že to můžu přelisovat a dát do mého TTR? Jaký je rozdíl pístem z XT a TTR?

Takže bacha 1VJ kartery mají jinou šířku na klikovku a na výstupu z převodovky. Musel jsem použít 3AJ, ty pasují dokonale a mají jen jiný odstín stříbrné.