bokto:

zdarec, osobně bych šel do FMX páč to má v základu stejnej motor jako má XR a to jsou až na pár vyjímek velký držáky. Ale zase DRZ má tu výhodu, že když tě ormzí SM tak na ni nahodíš crossový kola a můžeš do blata. FMX na tohle stavěný není.

i mě se právě líbí víc dr-z ale chtěl bych třeba vědět kolik to váží a tak trošku to porovnat   

Na FMX jsem jezdil a musim říct, že jem byl hodně zklamanej.
Oproti XR600 nebo Dominátorovi mi to připadalo strašně líný. Byla to teda nová motorka s origo výfukama, ale i tak jsem čekal alespoň trochu zábavy.
DRZ je živější, obratnější a podle mě celkově lepší motorka.

ja jsem teda o fmx jeste dobreho slova neslysel , nevim skusenost nemam.

Mě se FMX vzhledově líbí, ale ta motorka má do motárda daleko. Když se poupraví určitě nepojede zas tak špatně, ale furt bych to viděl spíš jako motorku na dojíždění do práce, na to by podle mě mohla bejt ideální. Jako nějak zábavnej stroj na silnici bych ji ale určitě neviděl, to ale ovšem DRZ taky ne    Nevím ani bych tyhle dvě motorky.

Jako vždycky tu visí otázka na co tu motorku hlavně chceš. Pouhá otázka:,,Co si o tom myslíte vy?", FMX vs DRZ, nestačí. Každý ti pak řekne podle toho na co používá motorku on.

1.) Poku chceš opravdovýho motárda, koukal bych se spíš po EXC 525 nebo Husabergu FE 650/550/501 a podobně. O tyhle motorky je ale zapotřebí se starat, zábava a adrenalin jsou ale zaručeny. Na nějaký velký porce kilometrů tyhle ostrý motorky ale určitě nejsou.

2.) Pokud se chceš každodenně jen přepravovat po silnici a občas si projet trochu svižněji pár zatáček, pak by třeba právě FMX mohlo bejt to pravý. Má starej jednoduchej motor na kterým prakticky není moc co by se mohlo posrat a jediná tvoje starost bude měnit a kontrolovat olej.

3.) Takový DRZ je něco mezi. Vydrží dost, ale taky je to furt spíš takový "nemastný - neslaný". Použitím bych řekl spíše bližší FMX. Určitě je z těhle tří variant nejuniverzálnější, takže pokud nevíš přesně co budeš od motorky chtít a jakým směrem bude tvé ježdění směřovat, koupil bych si, být tebou, právě DRZ.   

Za mě DR-Z Fmx je lina a ty tlumiče nic moc jsou dost měkke   motor by jsi někam vytahl ale nevim no drz taky moc nejede ale pořad to bude asi lepší nastroj. fmx mi přijde jako motorka na pohled pro ty co mají motorku jako modní doplněk. DR-Z bude mít širší rozsah možností. Takže bych Dal na Semise který ví o čem mluví. Jinak DR-Z tě asi taky časem omrzí nevím kolik maš peněz ale pokud chceš opravdový nastroj a motorku ktera tě dřív zabije jak omrzí tak KTM 690 SMC  

Editoval Tristan (31.07.2011 18:28:36)

Noend:

Buď si jistý, že vlastnictví DR-Z mě nijak novlivňuje v tom abych na něj pěl chválu za každou cenu.
Když na něj vlezu třeba z RMZ, tak si myslím, že je něco špatně Jede to míň, je to měkčí, těžší než RMZ, ale tyhle motorky prostě nejde porovnávat.
  Dost podobný to je i s motorkama typu Husaberg 650, KTM 525 nebo podobně. To jsou vlastně už ostrý stroje a údržba ale i styl jízdy je někde uplně jinde. Tyhle motorky jsou tvrdý, nekompromisní a jízda po silnici je s nima vopruz. Pokud nejedeš agresivně, tak spíš trpíš a o cestování si uplně můžeš nechat zdát.
Kamarád má Husara 650 což je supr svezení ale ani třeba jízda po zadním na tom neni tak příjemná jako s DR-Zounem. Je to vzteklý a člověk má tendence to na tom zadním držet spíš výkonem. Na DR-Z to neni problém tahat až do zápornýho úhlu a nezahodí tě to.
Pravda je že by Sůze slušelo tak 45PS a hlavně 6tá rychlost.
  Na silniční ježdění by bylo mnohem lepší to XT660X, ale to je zase o kus dražší a už to neni taková obratná lehkonožka jako DR-Z. Proto si myslím, že za ty prachy je to DR-Z nejlepší volba, pokud teda nejsi hlavně cestovatel, ale rád si zablbneš.
Jinak musim říct, že kvalita je v pohodě. Vše mi funguje bez problému a bez jediný závady. Znám jen jedno DR-Z co má technický problémy, ale ta motorka zažila od původního majitele peklo při nulový údržbě, tak se neni čemu divit.