Tak jsem měl pujčenej origo výfuk a olej se ztrácí furt stejně.Asi bude chyba jinde.

Čau taky tak,
cca 3min po ohřátí počkám, měrku nešroubuju. Mám Drz 400 s, 2006 najeto 6000km a olej se neztrácí.

10w40
plus jsem tam přidal Militec (výměna s olejem jednou za  3 roky).

kanak:
hmm, tak to asi joóo čoveče. To je kurva rozdíl  Co ventily dělal jsi ve 24tis..?
Sám ti budu psát o rady   
  

Jáárda:

Rozvovej řetěz stál skoro dvojku a ventilový podložky jsem si nechal líznout na magnetce,to nestálo nic.Šlo to dobře,jestli to budeš dělat,tak se toho neboj.Ale štve mě,že jsem tam nedal rovnou i novej píst,ta spotřeba oleje mě štve.

Mám problém s naměřením oleje

Chlapi, potřebuju pomoct, tzn. radu odborníka   

Dneska jsem měnil olej u své DR-Z. Problém po nalití nového oleje je ten, že mi ryska ukazuje oleje nějak moc. Ale opomenul jsem jednu věc - olej před vypouštením zahřát.   

Postup byl následující:

1, vyšrouboval jsem měrku, vyšrouboval výpustné šroubky a vyjmul olejový filtr.
2, počkal jsem, až celý olej vyteče, motorku ponahýbal ze strany na stranu, at je vsechno venku.
3, dal nový filtr, zašrouboval šroubky a nalil přesně 1250 ml oleje. Má se tam vlézt něco kolem 1900ml - když se mění i filtr. I když na rámu napsáno 1700 ml   

Když měřím, olej je čistý, ale na rysce je ho tak o 5-7mm vice. Měrku nešroubuju, jen přiložím k hrdlu na rámu.

Poradí někdo PLS?

Snad mi neřeknete, že jsem to totálně posral s tím zahřátím na začátku. Holt jsem spěchal a tahle důležitá věc mi prostě vypadla z mozku