Martin993:

Dal jsem za repasi teď 2500,- i s poštovným, ale nebylo to jen doplnění měl jsem v prdeli i tu hřídelku na štelování...

Kurde, já mám na svým DR-Z na centrálu taky v pytli tu hřídelku - ten středový šroubek.
Do leva se dostanu na doraz, ale když chci přidat na Hard do prava, tak můžu cvakat do nekonečna.
Jen taková otázka, nejde si to opravit sám doma?
      

      

Martin993:

jeslit by si to chtěl nechat repasovat určitě ti doporučím motoline přes něho sme sito nechal dělat a tlumič tlumí perfektně

black-jack:

Tak trochu nechápu co se ti na tom zdá divnýho.
Ikdyby to šlo tak ideálně jak říkáš, tak jsou to jednoduchý počty: gufero s pouzdrem stojí skoro 1000kč a někdy i víc, olej za 400, CO2 na natlakování taky neni zadarmo a práce ikdyby jen hodinu tak řekněme 300. Ať počítám jak počítám, tak za 1500kč to je ještě hodně levná varianta a pokud to někdo dělá poctivě, tak se do tý ceny ani nevejde ikdyby chtěl. Varianta jako nechat tam starý gufero neni zrovna košér, takže to nemá cenu řešit. Leda že by někdo vyměnil jen gufero, nalil olej a napočítal přesné množství které použil, naúčtoval si za práci tak "na pivo" a neřešil nic víc, ale tak to u profíků moc nechodí.
Ti rovnou projdou stav planžet, tlakového měchu ve vyrovnávací nádobce atd. To pak neni za hoďku hotovo.
Další věc je, že pokud to někdo až potom co ten tlumič nepracuje jak má, tak je skoro jistý, že tam bude ještě jinej zádrhel, jako třeba zaoxidovaná štelovací jehla atd. Pak ty korunky naskakujou jedna báseň, takže v případě Marina bych se přikláněl spíše k těm 2500,-.
Cenu to ale určitě má, protože mizernej zadní tlumič, to je ideální cesta do nemocnice.