??

Škoda, že mi asi neodejde spojka. Rád bych zkusil tuto auto-spojku .

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Rekluse- … 1474wt_939

peeco81:

Jen pro pořádek... správné složení je:

Normální velká lamela, plech, menší lamela do ní vložit pružný kroužek, pak normální lamela, plech..... .... a naposled zase ta menší lamela.

suchman :

my sme sa asi zle pochopili ja som myslel tak ze su 2 velke a ostatne male a ty tak ,ze 2 su male a ostatne velke, v tom pripade mame obaja pravdu 1 je normalna potom plech , dalej 2. je ta podla mna vacsia, podla teba mensia, (proste ina ako ostatne) kruzok,plech
potom normalna lamela  atd. a posledna zasa ta ina ako ostatne

Suchman:

A kolik je jich tam lamel zrovna resim spojku a nevim kolik jich je tam.

Suchman:

8 z toho dvevetsi a nevis jakou maji silu original a kolik muzou mit nejmene

HTB
ja som rozoberal spojku v zime a podla manualu som skontroloval hrubku korkov a zistil som ze su v poriadku, (rep. v tolerancii ) ale spojka dobre nefachcila tak som kupil pruziny, (myslel som ze su unavene) no a vysledok bol taky, ze sa nic nezmenilo, spojka stale tahala a smykala, tak som teraz kupil nove lamely a rozdiel bol hned poznat

Vojtas:

inac aj mne to po nastartovani trochu pocinka, ale myslim, ze to patri k prejavu takehoto predpotopneho motora

Zkoušel jste někdo zachránit lamely ve spojce?
Dneska jsem rozhodil spojku na KTM 690 protože klouže.
Po změření lamel i plechů a po 8500 km, (ač je to skoro neskutečný) spojka je bez opotřebení 
jedna lamela 2,7mm a plech 1,5mm - tak jak se píšou v servisních limitech u nové.
Co stím? Lehce přebrousit jemným šmirglem? Pomůže to? Odmastit? Do něčeho namočit?
Spojka bude asi připálená protože některý dosedací plochy jsou dost tmavé