měl jsem ji 6 let, najezdil cca 20tkm, rok výroby 1996... trpí jenom na zanedbání servisu.. podle tachometru se v 21 tisících dělal výbrus a gufera na ventilech a když jsem ji v 38tkm prodával, tak byly po smrti vahadla s vačkou  , uložení bylo OK 
jinak trochu infa bys mohl dostat na www.dr125.wz.cz na fóru... docela jsem zatlačil slzu, když ji kupujcí nakládal na vozejk....jak říkám, všechno bylo v pohodě, jenom měnit častěji olej (cca 2000km), samozřejmě jsem ji dával celkem fest za uši, jak se na mlaďáka sluší a patří   
jinak nevím, jestli se ti ta fotogalerie objeví, jelikož je na FB..
http://www.facebook.com/album.php?fbid= … df5bed4f82

Editoval Vojtas (19.04.2011 13:55:33)

vybrus....klasika, žralo olej a při přeřazování a ubrání plynu šel z výfuku dým... za studena nechtěla díky kompresi na hovno startovat....určitě si nech ten studenej start ukázat... správně by i po několikadenní odstávce chytnout na pár otočení startéru.
ty rozvody... ze začátku se po zahřátí ozývalo cinkání, spíš klepání (jenom z lehka), když jsem to prodával tak to bylo jak když nasypeš šutry do plechovýho kyble  
jinak zkontroluj i ty klasický věci při koupi..

motoline.cz:

Díkec. Tím je to myslím vyřešeny

Tak o víkendu to projedu a uvidíme

Navrc.WR-F:

jojo, myslím že až od 94 nebo 95 byly čistě v elektrice