Faky by ale mohl taky uvést, co je to za r. v., kolk má najeto, co na tom bylo děláno a hlavně nějaké foto.
Z vlastní zkušenosti bych možná doporučil předělání brzdových hadic na pancéřové, doplnění laďákem a pokud bude jezdit hlavně terén, možná zubaté brzdové kotouče. Jinak motor je jednoduchý, dobře se rozebírá i skládá. Pokud se neočekávaně něco na motoru nevysere, tak moto slouží perfektně a na enduro ježdění je super.

faky:

Zdar taky se chystám do komaxitu, za jak dlouho myslíš ,že to budeš mít nalakované?Chtěl bych info o tvrdosti a použité barvě v neděli jsem to teprve rozdělal tak ještě opískovat atd. zatím dík za odpověď  

Pitr: doufám že příští týden to bude hotový, o výkendu to budeme vařit a běhěm příštího týdne bych jim to tam odvez. Pak už záleží na nich za jak dlouho to udělají

jungen: taky sem na to čuměl  

faky:haltr kup novej,stoji 250kc a blatnik motoline

faky:tak to jo,ja myslel,ze mas nejakej roztrzenej

a které ložiska?!

třeba do kol jo..

Jo, tak ty jsou normována, všechny mě vyšly na 300kč zhruba   

]To je takový problém si to zjistit?    http://www.partsdepot.cz/index.php?mode … ction=8663

2ks 6003

1ks 6203

1ks 6303

Gufera jsem neřešil, ale evidentně tam jsou
1ks 25X47X6.5  (místo tohlodle asi jedině normalizované 25X47X6)

1ks 25X40X7

1ks 24X37X7

1ks 40X50X5

Tak abych tohle téma nějak dokončil. Motorka už je po celkové repasy
Rám jsem dal do komaxitu, udělal uložení kyvky, horní uložení centrálu, ložiska kol, repase předních vidlí, vytlumení výfuku, přidán chybějící haltr, nové gripy, brzdové destičky, nové náplně a vše jsem dostatečně promazal.
Ještě se bude štelovat karburátor a přemýšlím o repasy zadního tlumiče.
Zde přidávám nějaké fotky z repasy.

Editoval faky (04.02.2011 15:47:52)

johnyquatro:

jj už jsem o tom přemejšlel