Mě se vysypalo ojniční ložisko a zničilo motor na CR 80. Odešel válec, píst, ojnice.
To chceš každých 50 MTH půlit motor a měnit ložiska?   
Já bych to měnil tak po 1-2 sezonách.  

blbost, 100 je málo, to se možná tak kontroluje píst, ale ložiska kor u 4T musej vydržet víc

puerteen:

Po padesáti mi to přijde jako kravina tedy pokud nejsi tovární jezdec, že by tě nemusely trápit peníze, a dělal by jsi to jen jako prevenci.
Musí vydržet daleko více, jedině že by tam byla vada materialu tak by se talto brzo vysypalo.

kick-start:
ano byl to motor vyroben v cine jenze o tomhle se celkem vi problemu a jdou koupit na to ruzny kity a zesilene kartery a tak dale...... Ale samozrejme to sou vse veci uz ”tuningovy” takze takovy pit pak vyjde na moc penez.... No je fakt ze jeste to nemaj asi soudruzi uplne vyreseny vzakladu....jako jak rikam velkou bych si nekoupil cinskou (to nestesti me potkalo na pitbike motoru a ten je to nejlepsi co se da sehnat v dane tride ale musi se jeste doladit aby to vydrzelo na veky  )